LiFSI新型锂盐4季度试生产

近日，氟特电池发布公告称，2017年上半年实现营收29.77万元，同比增长3.25倍，归属于挂牌公司股东的净利润亏损141.6万元，同比下降6.22%。

氟特电池表示，公司营收增加主要因样品销售量增加。但是，报告期公司正处于项目建设阶段，尚未正式量产，产品是以小样的形式对外销售，客户采购后作研究测试之用，故销售规模无明显规律性。

资料显示，氟特电池主营业务为新型锂离子电池用电解质材料的研发、生产和销售。主要产品为双氟磺酰亚胺锂(LiFSI)、双氟磺酰亚胺钾(KFSI)、以及双氟磺酰亚胺阴离子(FSI-)的离子液体。

报告期内，公司新建双氟磺酰亚胺锂(LiFSI)产业化项目一期土建已于一季度末建设完成，二、三季度进行设备安装，计划第四季度进行试生产。

氟特电池表示，由于公司产品LiFSI在性能上能针对性解决当前锂离子电池普遍存在的循环寿命较短(特别是耐高温下)和安全隐患等行业共性技术难题，产品目前在日、美、欧等国际市场上，均表现出较强的竞争力。

据了解，相较于传统锂盐六氟磷酸锂，LiFSI具有电导率高、热稳定性高、耐水解、耐高温、抑制电池气涨等诸多优势。因此被业界广泛认为是锂离子动力电池的理想锂盐电解质材料。

目前国内除了氟特电池之外，包括新宙邦、天赐材料、永太科技、杉杉股份、江苏华盛等材料企业都在积极投建LiFSI生产线。

而事实上，虽然国内有不少材料企业都在投建LiFSI生产线，但是多处于试产阶段，产生效益还比较少。从原因来看：1、LiFSI量产技术难度大，工业化生产技术上还有待突破，且价格比较高，打开市场需求仍需时日；2、目前国内外较少企业用得了LiFSI，一般是高端的电子厂商才会选用，市场总体使用量有限。

分析表示，目前一线动力电池企业已经开始积极储备并导入LiFSI的应用。随着新能源汽车市场对动力电池在安全和能量密度方面的要求逐步提高，LiFSI能大幅提高电解液耐高温和高压性能，符合未来电解液的发展趋势。未来几年，LiFSI的应用将逐步扩大并替代部分六氟磷酸锂。