钜大LARGE | 点击量：2468次 | 2018年12月01日
高科技纯电动汽车充电用电注意事项
作为一个资深电动车车主，我们上次已经分享了资深新能源车主为您分享，高科技的电动汽车购买使用保养注意事项，
今天我们接着分享充电及驾驶注意事项。
1、最重要的一条：纯电动汽车不要完全用完电再充。一是因为上次我们上次提到的电池过放电会影响其使用寿命，另外完全用完电之后，不能像燃油车那样从别的地方带桶油就可以接着跑了，需要找个充电的地方。所以我们平常的行驶计划里程一般要控制在标称里程的60%以内，防止突然路程少量的变化或计算误差。如果冬天夏天开空调的话，要控制在50%以内，防止电器耗电减少里程。
2、减少车内电器的使用，比如行车记录仪，定位仪，空气净化器，音箱，尤其是停车之后。纯电动汽车不会像燃油车那样具备发电机，能自己发电，为了防止主电池过放电，都还备了一个普通小电瓶，一般为铅酸电池。小电瓶的电来自主电池，即锂电池，而且只有在汽车启动的时候主电池才给小电瓶充电。
所以小电瓶的作用有三个：A、启动汽车，包括给主电池一个通电信号，启动电磁阀。B、主电池没电的时候还可以保持通讯功能，比如充电机和充电器的通讯；远程无线控制及检测通讯等。C、防止第二种情况的出现，尤其是不能让停车的时候长期不开，主电池的经常过放电。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
那么问题就来了：如果你超过一周，比如出差，不开你的纯电动汽车，远程通讯功能把小电瓶的电耗完了。怎么解决呢？
当然是最好是让家人两三天打开一次，让主电池给小电池充电。打开没必要在路上跑几公里，只要开启主电源十几分钟即可。
第二种方法就是把小电瓶的无线通讯功能断开，这样也同时断开了报警和远程定位功能，如果你的车停在公共停车场，而非自家院子里，不建议这样做。
第三种方法，也是最不建议的方法，就是任其耗电耗完，等出差回来再用其他的电瓶对接启动，这种方法一是危险，也比较麻烦，对经常过放电的小电池的寿命影响很大，还有可能电池没电了，自动门锁可能会会自动打开。
3、只要有时间，有机会，就马上充电。不管是你剩余了10%的电，还是80%的电，如果在充电桩附近，如果不觉得麻烦，都建议你马上冲电。原因有三：
一是马上充电对电池有利：尤其是在冬天的时候，刚放完电的电池尚未降温，立刻充电可以让电池进入快速充电状态，不用再冷却后电加热升温，既省电又省时间。有人说，夏天呢？夏天高温也没关系，充电机的电池温控系统会调整充电速度，充电机也会主动启动风扇冷却自己。
第二个原因是您不能完全确定：下次行驶的时间和计划里程。如果下次行驶的里程短就算了，如果较远而电池电量不能满足的话，就后悔没有及时冲上。
第三，目前大多数纯电动汽车的锂电池的充放电次数足够我们将车开到报废，而且自身记忆效应很低。所以尽管放心充电，电池的寿命不会因为你充的多了而衰减。
当然，你如过只是开车上下班，而且只在班上充电的，上面那三条可以忽略。
4、不要在下雨天露天充电。虽然卖家说，稍微下点雨充是没事的，只要充电口不进水进行。可谁知道雨会下多大，会下多长时间，万一来个雷击把电动汽车损坏了也得不偿失。所以为了您的车子安全，只要不是急着充电，尽量不要冒险。如果真的要冒险的话，且雨真的下的不大的话，需要在充电口上方做好防护，比如利用门缝卡住个伞，卡个塑料膜之类的。
5、尽量用厂家自带的充电器和充电线。虽然我国已经有电动汽车充电标准国标，但每个厂家的充电功率，通讯方式仍不尽相同，为了保证充电速度和安全，电池寿命，尽量还是用厂家自带充电器和充电线。如果急需充电又没有厂家自带充电器，或者电线没有接地线，厂家的自带充电器没办法使用，借用其他充电器的时候，要经常注意充电状态，如充电电流不要太大，电线是否发热，充电机有没有异常等。
6、如果想在高速等地方使用公共充电桩，别忘了带自己的充电线，因为有的充电桩，尤其是中国电网的，只有充电控制器，没有充电线。
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