钜大LARGE | 点击量:1567次 | 2018年12月18日
新能源汽车电池寿命只有几年,买它划算吗?
新能源说到底就是电,电还不是靠烧煤出来的么?至少中国80%的电是靠烧煤发电的。电池还污染环境,昨天才看的新闻6万元的小电车更换电池要9万元
16年买的比亚迪唐,开了3万多公里,现在充电续航充电只能跑40㎞不到,去4S店检测发现电池出问题。需要换电池,两年一换的话,电动车还有什么优势?过了6年后不包换电池,后续的电池费用是个问题,新能源这个伪命题
你的比亚迪唐承认保6年,我就担心6年后找不到比亚迪的售后服务部门了。你怎么保证?你给我交5万的保证金给我,我就买你的,不然我还是选择燃油车
由于动力电池的寿命远低于电动汽车其他部件的寿命,但是电池相当于燃油车的油箱,是汽车的关键部件。既然燃油车在前,新能源汽车在后,后者只能向前辈看齐。燃油车的油箱可以和整车的其他部件有同样的寿命。所以动力电池也必须做到这一点,现在暂时做不到可以终身保修啊。
目前,做到这一点的是比亚迪。不过比亚迪说电芯终身保修。电芯是个什么东西?不过,听说还是更换的是电池
充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
跑长途的话,还是加燃料的车放心,电池车感觉成本高于加燃料的,且不说电池这么贵了,电费也是要钱的,合计起来,综合成本感觉高于油气成本
为什么外国人大多都买本国产车,因为他们的国家把优惠给了本国的买车人,而我们的买车人的优惠在哪里?就是有优惠可车价太高,我是爱国的,支持国货是我应做的,可买车我不买国产车,同等车国产车太贵
电汽车(家用车)是商业操作,忽悠的伪技术(近几年和今后的五年内),谁卖了谁吃苦。六年后电池肯定会便宜,就好比房价调控一样,什么同比环比来年再比,下降了百分之0.1
就算六年后便宜一半吧,五万,可是大多数人六年不烧五万元油吧,整天没事开车玩的不算,而且还有续航问题,四年五年以后充满电一次跑多少呢,还有车的价格,现在一台新能源车比国产的汽车还贵,综合来说,现在基本上就是炒概念
本人有个大胆的想法,汽车燃油只用了40%的热量,那么剩下的60%能不能利用,怎么利用?能不能应用原来的火车技术,把尾气排出的热能用来烧水,水蒸气转化成机械能?这估计比什么涡轮节能多了,也有成为专利可能
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