江特电机：碳酸锂产能3-5吨/日

江特电机目前主要有4大产业，分别是机电产业、矿产业、锂电材料产业和电动汽车产业。6月1日，在《投资者关系活动记录》中对公司情况进行了披露，如下：

锂电材料产业：公司锂电材料产业主要包括碳酸锂和正极材料。目前银锂公司有一条设计年产2000吨的碳酸锂生产线，实际产量日产3-5吨，电池级碳酸锂占60%，工业级碳酸锂占40%。

公司现在正在进行生产线优化改造，将产量提高到设计产能，同时提高提取率，大幅降低生产成本，预计完成后的生产成本能够在4万左右。

锂云母成本为碳酸锂主要成本之一，目前市场价格大概1000元每吨，目前工艺水平一吨碳酸锂大概需要18-20吨4.0品味的锂云母，新工艺实施后预计13吨左右的锂云母能够出1吨碳酸锂。

目前碳酸锂价格保持在高位，预计未来价格相对乐观。公司正在加快年产6000吨生产线建设，该生产线在技术和工艺上都将有较大突破，预计在成本和效应上将有较大变化，该生产线完成后公司碳酸锂产能将达到8000吨/年，以目前碳酸锂的价格，银锂公司将对公司利润产生较大的贡献。

电动汽车产业：公司电动汽车主要有3个平台，九龙汽车、宜春客车厂和江特电动车。

公司乘用车未来发展方向主要是轻量化、智能化方向发展。九龙汽车是2015年公司并购的企业，该公司在商用车领域具有一定的优势，其目前产品主要是6米的海狮车，2015年国家对6-8米车的补贴是每辆30万元，该公司承诺3年利润7.5亿元，2015年实现销售新能源汽车4000多辆，实现利润3个多亿，超出承诺利润。

2016年国家对新能源汽车骗补进行了调查，新能源汽车补贴政策是否会因为这个而进行调整，现在传言很多，未有结论，新能源汽车补贴政策对九龙汽车业绩造成了一定的不确定性。

九龙汽车新能源汽车3-4月有近400辆的销售，新能源汽车销售旺季一般都在下半年，同时补贴政策预计在下半年也会明朗。

宜春客车厂主要生产中大型客车和公交车，目前样车已经出来，正在申请新能源汽车牌照。

江特电动车以乘用车为主，通过和日本等海外企业的合作，通过外形设计、轻量化智能化改造，将公司乘用车打造成优质的新能源汽车。

2016年，公司设定的经营目标为实现利润4.99亿元，较上年同期增长10倍以上，增长这么快的原因主要是米格电机和九龙汽车将完成合并报表，2家公司承诺2016年利润合计3.1亿元，并入这2家公司利润后公司利润将会有大幅提高，同时公司碳酸锂、新能源汽车电机也将对公司利润产生贡献目前公司基本布局已经完成，现在的任务是发挥各大产业优势，释放效益，同时补充新能源汽车核心技术，将公司乘用车打造成优质、价廉的精品车。