广汽电池质保8年，荣威仅5年，新能源汽车电池质保时间这么短？

很多人不买新能源车的一个很重要原因就是电池。动力电池在长期使用的情况下，其耐久性、安全性等都会下降，而且换电池比买一辆新车还贵。所以，这个时候，厂家的质保期限有很关键了。今天电动君就给大家罗列一下目前市场上主流热销的新能源车型，看看在电池的质保问题上有什么差异，也好让大家买车做个对比。

比亚迪

整车质保：4年或10万公里、6年或15万公里

电池质保：电芯终身质保

比亚迪是新能源车销量世界第一的品牌，而众所周知比亚迪是做电池起家的。早期的比亚迪专注于电池研发，通过发展，比亚迪成为了全球第二大的充电电池生产商，为之后品牌进驻新能源汽车市场领域奠定了基础。比亚迪目前在市场上比较受欢迎的有秦唐宋元等插电式混合动力DM双模版，还有秦唐宋元EV纯电版，以及e5、e6等等车型。

比亚迪旗下的车型主要为4年或10万公里、6年或15万公里这两种不同的整车质保政策，而为了解决新能源车消费者的顾虑，比亚迪还针对其新能源车推出了“电芯终身质保”的保修政策。这里要说明的是，终身质保的是电芯，而不是电池。

比亚迪承诺如果电动车主发现车辆的续航里程大幅衰减，可以找售后部门进行相关检测。如果是因电芯质量问题导致的衰减，那么比亚迪将给予相应的维修和更换。但如果结果显示并非电芯质量问题，而是其他原因导致的续航衰减，就需要根据车辆本身的保修政策进行保修。

丰田双擎

整车质保：三年或10万公里

电池质保：八年或20万公里（免费延保）

丰田目前在国内市场比较热卖的主要有雷凌双擎、卡罗拉双擎、凯美瑞双擎这三款新能源车。这三款车都拥有三年或10万公里、动力电池八年或20万公里的质保政策。

广汽丰田的雷凌和凯美瑞可以免费延保，也就是相当于动力电池终身质保，而由一汽丰田生产的卡罗拉双擎则没有终身质保福利，毕竟卡罗拉名声在外根本不愁卖。

本田雅阁混动

整车质保：3年或10万公里

电池质保：10年或20万公里

丰田从多年前一直在深耕混合动力车型，我们也可以看到目前市场上成熟的轻混车型多来自丰田。雅阁混动搭载本田第三代i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森循环发动机+双电机+锂离子电池组组成。经过了两代的发展，这套全新的第三代i-MMD在技术上已经非常成熟可靠，实测城市综合油耗4.72L/100km。本田也是对这套动力系统及其电池很有信心，才有底气给出10年或20万公里的超长质保期。

雅阁混动整车享受3年或10万公里质保，而其锂离子动力电池则可享受10年或20万公里的长期质保。尽管没有像广汽丰田一样承诺终身质保，但10年或20万公里的质保，对于正常家用车来说是足够了。

雷克萨斯混动

整车质保：6年或15万公里

电池质保：10年或25万公里

丰田旗下的雷克萨斯，其混动车型在质保政策上和丰田的双擎车型有所不同。雷克萨斯为混动车型的消费者提供6年或15万公里的保修保养服务，注意了，不仅是保修，保养也是免费的，包括三滤、部分工作油液、火花塞等项目，以及达到磨损极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等零件的更换。而雷克萨斯的非混动车型则仅享受4年/10万公里的免费保修保养。

克萨斯混动车型除了拥有更长的整车质保期之外，其动力电池质保期也很长，达到了10年或25万公里。

广汽、北汽及其他新能源品牌

广汽新能源汽车目前在售的车型有纯电动SUV——GE3，还有插电式混合动力SUV——GS4。这两款车都享有三年10万公里的整车质保期，而电池质保期则为8年或15万公里。官方表示，在质保期内，动力电池不管是否故障，经检测，只要电池容量衰减至低于80%，就满足免费更换条件。

而除了广汽传祺，近两年在新能源汽车销量可观的北汽新能源，旗下车型对动力电池的质保政策也和广汽传祺一样，8年或15万公里的质保期内，电池衰减至80%以下承诺免费换新。

相对而言，上汽荣威虽然电池质保期比前两者较短，为5年或10万公里，但同样承诺电池衰减至80%以下承诺免费换新。

而其他常见新能源汽车品牌就没有这么厚道了，特斯拉虽然不限公里数，但最多也是8年的质保期。其他的如吉利、江淮、奇瑞、长安等新能源车型，虽均有5年/8年或10-15万公里的电池质保，但若电池为非故障衰减，就不能免费换了。