分析FPV电池的使用和维护

现在fpv上使用的都是锂电池，而且在fpv竞速比赛中很多飞手都采用3s/4s的电池。

所谓3s就是由3片锂电芯串联而成(3S1P)，即每片电芯的电压为3.7V。单片锂电芯的实际电压为2.75~4.2V，锂电上标的电容量是4.2V放电至2.75V所获得的电量。fpv锂电池必须保持在2.75~4.2V这个电压范围内使用。如电池电压低于2.75V则属于过度放电，锂电会膨胀，内部的化学液体会结晶，这些结晶有可能会刺穿内部结构层造成短路，甚至会让锂电电压变为零。遥控航模锂电池电压高于4.2V属于过度充电，内部化学反应过于激烈，锂电会鼓气膨胀，若继续充电会膨胀、燃烧。无论是过放还是过充均会对遥控航模锂电池产生很大的伤害。

由于用于fpv的电池很多时候都是暴力飞行，所以关于fpv电池的使用和维护必须要注意技巧。

1、充电电压不得超过规定的限制电压（单片4.2V），4.25V为每只节充电电压的最高极限。充电电流不宜过大（比如3s1500MAH的TATTU品牌电池一般用充电器设定1.5a-2a充电）

2、正确连接电池的正负极，若正负极接反，将无法对电池进行充电。反向充电会使电池受到破坏，甚至导致发热、泄漏、起火。

3、过放电会导致电池损坏，放电时不得使单体电池的电压低于3.6V（单片到3.8v的时候差不多飞机可以开始进行降落了）.

4、电池应放置在阴凉的环境下贮存，长期存放电池时（超过3个月），建议置于温度为10-25°C且低温度无腐蚀性气体的环境中。电池在长期贮存过程中每3个月充放电一次以保持电池活性，并保证每个电芯电压在3.7～3.9V范围内！

5、再好的电池也得要配个好充电器，几十元的杂牌充电器不靠谱.

6、飞FPV一定要选用品牌电池，不用杂牌电池，单片电压相差大

7、热天飞的时候尽量选择日出前或者太阳下山的时候，温度没那么高，电池、电调注意散热，能外挂在飞机外面尽量放飞机外面给它散热.