天津以新能源汽车孕育新动能

新能源汽车，是天津培育发展新动能，引领发展方式转变，实现经济高质量发展的龙头产业。天津通过政策引领和优化服务，促进产业发展，交上了一份喜人的成绩单。

不久前，天津国能新能源汽车生产的首批纯电动乘用车，完成上牌并实现交付。一年之内，这家企业完成了从项目竣工到产品生产再到产品销售的“三连跳”。能取得这样的成绩，在企业负责人看来，既是意料之外，又在情理之中。

国能新能源汽车是天津引进的重点项目，总投资超过40亿元，二期项目建成后，将成为天津新能源汽车行业的“领头羊”。然而，在项目建设过程中，他们却遇到资金短缺的情况。就在企业爬坡过坎时，天津发布了“智造”十条政策，设立百亿元专项资金助力智能产业发展。同时，组织专家为企业出谋划策，帮助国能新能源进一步提升生产线智能化水平。最终，他们通过申报“智能制造新模式应用”项目拿到了800万元的扶持资金。

百亿级智能制造专项资金、300亿生物医药产业母基金群、千亿级新一代人工智能科技产业基金，一连串的数字，显示出天津产业转型的决心，也同样给市场带来了信心。拿到专项资金后，国能新能源又在政府的积极对接下，顺利通过银行贷款和融资租赁拿到了两笔资金，为项目推进持续“输血”。

企业闯过“资金关”的同时，财税政策方面的利好消息也是不断。去年，国家相继减免了新能源汽车的购置税和车船税。为了让天津企业享受政策红利，市工信局积极协调国家部委，终于在去年年底帮国能新能源挤进了免税目录。

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优化存量资源配置，扩大优质增量供给。去年，天津新能源汽车产能达到了年产30万辆，同比增长近5倍。产能的提升更是带来了产业链上下游配套的发展。去年，天津国安盟固利3G瓦时新能源电池项目、力神电池六期新工厂相继投产，全市动力电池产能同比增长1.5倍。天津汽车模具有限公司全年净利润比2017年翻了一番。电池正负极材料、电解液、隔膜等制造企业都实现了大幅增长。

产业发展的同时，天津也加大新能源汽车的推广和应用。去年，天津共建成1.1万个公共充电桩，全年推广应用新能源汽车4万辆，全市累计保有量突破12万辆，在全国单一城市中排在前五名。