旧电瓶车换了新电瓶，却没原来的电瓶好？五点小常识教下你

众所周知，现如今随身生活条件的改善我们的出行越来越方便，不过目前从总的来看汽车还是主流。随着国家号召“节能减排”，对于车辆的排放标准也是越来越严格了。类似摩托车“禁摩”，汽车出行分单双日的政策想必大家也是见怪不怪了。此举一出对于不少人的出行确实会造成一定的影响，因此绿色无排放的电动就应运而生了，作为日常短途出行，综合电动车的售价与续航情况，让他一跃成为很多人的出行利器。

但是同样问题也来，电动车电池老化导致续航太短，是很多人都会碰到的尴尬问题，因为没电了一般就得下车推了，那叫一个人满头大汗，如果是有带脚踏链盘的可能好点还可以人力去骑，不多由于电车的体重问题，所以人力骑行起来也是有点吃力的。

这不最近就有车友就上述类似问题向小编提出疑问说：“为什么旧电瓶车换了新电瓶后，感觉没有原来的电瓶好？”下面小编就不啰嗦了，认真的来分析一下这个问题。

电池作为电动车的动力能源，它的损耗和它本身的质量问题，以及车上的电机，控制器，等各配件有关系。

我个人觉得有以下几点:

①电动车的电机使用时间久了，磁钢退磁，电机进水生锈，以及电机轴承磨损，在就是刹车系统，刹车不回位，拖着刹车，轮子转动不灵活，等这些会消耗一部分电量。

②控制器漏电，这种情况也会偷偷的耗电的。

③电池本身质量上没有以前的好了，以前的电池极板中加入的隔和砷，能增强极板的性能，强度，结晶的密度，更加耐腐蚀，电池不易失水，进而延长电池的使用寿命。但这些元素对人体有害，所以就减少了这些元素的使用量，甚至不加，这这样就更加环保了。但电池使用寿命也就有影响了。

④有些厂家为了把品牌做起来，用的都是好的材料，然而现在为了节约成本，有些小厂家都用哪些回收的旧电池回去翻新，在流入市场，这样一来市场上有着许多的翻新电池，让客户分不清，也许你买的就是翻新电池，所以就跑不远。

⑤在就是，以前使用的电动车大都是小电机，350w的，车身小巧，重量轻，然而现在的电动车电机都有500w.800w.1000w的，车身重量大了，车上又增加各种灯光，喇叭，也会增加耗电，虽然这不是主要原因，但也有一点影响。

既然电池已经这样了，我们要做的就是用有限的电能让它最大化发挥出来，平常我们要尽量避免超载，起步最好要用脚助力，减少频繁刹车，尽量保持匀速，在就是使用好品牌的充电器，电池的使用要尽量避免过度深放电，电量剩百分之三十就要充电，充电时一定要充满才好，但也要避免过度充电，减少快速充电，电池不能够长期存放不充电等。