电动汽车锂离子电池更快充电的密码被破解

一家由电池和技术行业大牛领导的新成立的公司说，它已经破解了能够使电动汽车中使用的锂离子电池更快充电的密码——在5分钟内提供大约120英里的续航里程。

五分钟充电跑200公里，电动汽车锂离子电池更快充电的密码被破解

如果他们的技术如预期的那样工作，公司的电池可以帮助电动汽车成为主流，打破一个超快速充电的主要障碍：电极损坏，降低电池的预期寿命。

他们是谁：执行官包括主席巴特莱利，共同创建了开创性的电池公司A123系统；首席执行官科斯蒂安蒂恩霍穆托夫，有着特种航天工程的背景；首席工程师亚历克斯特卡钦科，曾在电信公司北电和埃里克森工作。

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这家加拿大公司的公开支持者包括空客风险投资公司、首创资本公司、即插即用公司、SVAngel、YCombinator。

GBatteries没有透露资金数额。

该公司说，他们开发了一种适配器，可以使充电站的速度与加油箱的速度一样快。这里有一个关键点：它不依赖电池化学的突破，还没有达到商业可行性。

“人工智能充电算法…GBatteries在一份声明中说：“这是第一个也是唯一一个被证明能够在较低的加热和锂离子电池退化情况下实现高于传统净充电率的技术。”

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该公司辩称，这项技术已经在“隐形模式”开发6年了，它是对抗“范围焦虑”的武器，而“范围焦虑”是阻碍消费者更广泛接受电动汽车的障碍之一。

电池组表示，连接快速充电站和电池组的适配器可以获得一个标准的60千瓦时电池组，在5分钟内充电一半，可以开出238英里的距离。

这是雪佛兰BOLT电动车的电池尺寸和行程范围。它和其他电动汽车性能接近。

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日产上周表示，其新配置的聆风今年将在展厅展出，每包62千瓦时，行驶里程为226英里。

他们在展示台上展示的一张幻灯片还说，他们设想在10分钟内获得80%的电量，这基本上是一辆充满电的电动汽车。

但是：gBatteries可能离其系统的商业部署还有几年的时间，该系统不使用传统的恒流、恒压（CCCV）充电方法，而是依靠高频“脉冲”。

他们所说的：“毫无疑问，通过这些更为奇特的充电协议，人们肯定可以比标准的CCCV充电协议做得更好，但问题是你能做得更好，”卡内基梅隆大学的工程学教授VenkatViswanathan说。

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他们声称的速度似乎是可能的。

维斯瓦纳塔补充道：“主要的问题是，你能否在不降低电池组性能的情况下做到这一点。”如果GBatteries已经完成了这一点，那么这肯定是一项非常有趣的成就。”

有趣的是：GBatteries说它已经“在全球范围内与汽车制造商进行了几个积极的试点项目”，但没有提及这些项目具体是哪些。

莱利说：“我们正在与目前市场上规模较大的主要公司以及规模较小的公司进行讨论。”

接下来是什么：莱利没有提供一个具体的时间表，当他们希望商品化的产品，但他指出，典型的汽车产品开发周期是4年左右。

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他说：“这需要大量的验证，有许多不同的商业模式，”

他指出该产品提供了灵活性。他补充说，“它是便携式和可缩放的。”