首批将新能源当螃蟹“吃”的车主们现在过得怎么样呢

时间总是能够在不知不觉当中，让我们发现一些新奇的事情，当时从2009年开始的时候，国家就已经对于新能源这一块进行相应的补贴政策，除此之外，第二个大利好的消息就是在2014年的时候，当时对于新能源车辆是免征车辆购置税，这两个方面可以称得上是促使了新能源的发展，而现在将近十年的时间过去了，当时作为首批吃螃蟹的人，将新能源汽车作为自己代驾的车主们现在过得怎么样呢

首先车主在当初选择购买新能源的时候，考虑的优势主要有以下几个方面，第一，新能源，绿色环保，无污染，符合绿色出行，第二新能源不用烧汽油意味着省钱，第三，对于一些北京上海等城市的车主来说，拥有新能源汽车，可以称得上是再也不用为上班而感觉到头痛，第四，新能源汽车拥有一定的优惠，当时购买新能源以后非常的划算

但是后来在使用的时候却发现问题和自己想象的拥有天壤之别，首先最为突出的一点就是在电池的续航能力这一块，原本给出的数据是能够续航500公里以上，但是后来在实际行驶的过程中才发现，影响其续航能力的因素太多太多，比如说开不开空调，室外的温度到底是多少？行驶的车速是多少？踩油门的角度是否合适？都能够影响您的整体续航能力，除此之外，作为中心新能源车主来说，充电桩当时的配比也是少的可怜

现在市场上大多数的新能源汽车，所采用的全部都是三元锂电池，首先三元锂电池由于温度的影响，在电力储存方面也是不可以相提并论，除此之外，三元锂电池一般的使用寿命是八年左右，现在的新能源电池也到了该更换的时候，第一批新能源车主表示，等一会再和你说，先让我哭一会

因为现在面临的局面是卖了又卖不掉，修又修不起，最主要的问题还是用于新能源的电池，由于时间长久，电瓶已经相对来说比较老化，卖的情况之下，一般无人购买，修的情况之下，由于电池组的售价极其高昂，并且时间长久，又超过了质保期限，更换一次电瓶，也许要花费个五六万元，这样的成本谁又能够承受的住，对于此事你有什么样的看法？欢迎留言评论探讨