新能源汽车冬天就趴窝？全新技术解决续航难

这个冬天的北方车友圈特别热闹，不是雪里淘车就是早上起床发现爱车被免费镀了一层钢化膜，更要命的是新能源汽车的车主，零下几十度不敢开暖气，就怕一开暖气，整车续航跌到两位数，但是新能源是必须发展的，有没有什么新能源汽车能在冬天不趴窝呢？

要说让新能源汽车不趴窝，最重要的一点就是解决续航问题，如果能将续航提升到一千公里以上，开个暖气续航打个对折，其实对大家出行的影响也就不大了，但是目前续航问题在业界是公认的难题，电池的体积和容量摆在那，想提升太难了。

我们不妨先来了解一下新能源汽车的分类，一般来说新能源汽车可以分为纯电动、混合动力和化学燃料三种，纯电动逃不开电池容量问题，当下就别瞎选纯电动车型了，化学燃料这一分类从长远来看，国家并没有大力发展的意思，大家也可以PASS。

那么很明显，我们能选的只有混合动力车型了，混合动力同样能轻松挂上绿牌，不过搭载混合动力的车型繁多，我们到底要怎么选呢，混合动力有插电混动和弱电混动，其实大家对这两种类型的车都了解蛮多了，小编在这里也不过多去介绍，毕竟今天要说的是新科技。

今天要说的新科技是增程式混合动力汽车，这类型新能源汽车的原理是通过发动机为电动机供电，车辆的动力来源可以有增程式、纯电动以及混动三种模式，我们单单说增程式的原理。

增程式的汽车在电池电量充足的时候采用纯电动模式运行，在电池电量不足的时候通过发动机为电动机供电从而保持车辆续航能力，这样的技术使得车辆结构更加简单，故障率下降，避免了过度充电以及过度放电，电池组的寿命提升，在经济性方面这样的技术在实测中可以将油耗降低一半。

增程式技术可以有效解决污染问题以及新能源汽车趴窝问题，目前采用这款技术的品牌有北汽新能源和宝马，代表车型则是宝马i3，选择新能源的时候认准增程式技术，告别爱车冬季趴窝尴尬。