钜大LARGE | 点击量：1274次 | 2019年03月15日
3.15将至，电池问题或将领跑新能源汽车投诉热点
随着新能源汽车市场不断增长，在消费者投诉中，关于部分新能源车续航里程不达标、动力电池亏电、充电故障、转向系统卡滞、电驱动控制系统故障、车机反映卡顿等等问题出现的也越来越多。
3月15日是“国际消费者权益日”，中国消费者协会从1997年起，通过每年确定一个主题的方式，开展年主题活动。2018年中消协提出的主题是“品质消费美好生活”。2018年的消费服务案件中，汽车作为一个较大的消费市场，加上消费群体维权意识高等原因，汽车的投诉事件不少。随着3.15的临近，车企的公关部门又到了忙碌的时候。
根据中国消费者协会3月11日发布的报告称，对2018年全国消协组织受理的汽车投诉数据进行分析发现，从投诉涉及品牌来看，比亚迪、德系三大豪华车品牌奔驰、宝马和奥迪全部上榜，此外，新能源汽车因电池续航、故障等问题被投诉事件不少。而2018年那个炎热的夏天，一系列起火事件矛头直指电池以及相关的热管理系统。因此，今年3.15，电池问题或将领跑新能源汽车投诉热点。
德系三大豪车无一落榜
尽管去年的汽车市场遭遇了寒冬，销量相比2017年下滑，但是我国汽车的保有量仍在扩大。根据OFweek锂电网统计数据，2018年全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增长10.51%。中汽协发布数据显示，2018年国内汽车产销分别完成2780.9万辆、2808.1万辆。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
随着汽车保有量的增长，随之而来的是汽车消费问题的增长。在中国消费者协会3月11日发布《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》报告中，2018年，全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品(含零部件)投诉19283件，虽然相比上一年下降了5.8%。但比亚迪、奔驰、宝马、别克、奥迪、一汽大众、长安福特、东风日产、上汽大众和东风本田等汽车大品牌均未逃过。
事实上，随着人们的消费意识越来越强，消费品质不断提升，德系三大豪华车品牌奔驰、宝马和奥迪全部上榜，也从侧面反映了汽车消费呈现升级趋势。不过，投诉数据为绝对值，因为各汽车品牌的销售量和保有量不同，消费者对消费品质的追求不同，所以也应当综合考量。
新能源车投诉多，电池问题较大
从去年车企被投诉的具体问题看，TOP10品牌被投诉问题主要集中在订金、交付、电池、发动机、轮胎、涉嫌欺诈和车漆等问题，其各个品牌主要问题略有差异。
随着新能源汽车渐成趋势，2018年的汽车消费市场，新能源汽车撑起一片蓝天。OFweek产业研究统计数据显示，新能源汽车在2018年的产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。传统汽车市场份额下滑，新能源汽车市场却逆势增长！然而，高增长的背后同样免不了各种投诉和问题！
据OFweek产业研究统统计数据显示，2018年全年召回新能源汽车高达13.56万辆，召回比例高达13.43%。基本上每销售8辆新能源汽车，就有一辆因为各种问题需要进行召回处理。
除了召回的车型出现质量问题，随着新能源汽车市场不断增长，在消费者投诉中，关于部分新能源车续航里程不达标、动力电池亏电、充电故障、转向系统卡滞、电驱动控制系统故障、车机反映卡顿等等问题出现的也越来越多。另外，除了电池问题，新能源汽车也频频爆出变速器损坏、刹车异响等问题，投诉内容从电池、电机到车身附件均有涉及。
相比于传统车企，在汽车消费市场中，随着人们对品质要求不断提高，新能源汽车市场不断扩大，新能源汽车企业，造车新势力在消费投诉方面也没能幸免，交付数量越多，产品质量问题的争议也就越大。对于锂电产商而言，提高技术水平，不断验证，提升产品质量，为市场提供优良的产品是企业发展的关键。
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