钜大LARGE | 点击量：1767次 | 2019年03月20日
参差不齐的锂电池或是电动滑板车爆炸的罪魁祸首
在爆炸事故引发社会广泛关注的同时，国家市场监督管理总局最新发布的电动滑板车风险监测结果再一次令人触目惊心。
电动滑板车严重爆炸事故背后，质量参差不齐的锂电池或是最大祸根。
7月29日下午，一段电动滑板车在充电时发生爆炸的视频在网络上热传。视频中正在充电的电动滑板车从冒烟到爆炸，只有短短的十八秒。所幸躲避及时无人受伤。据报道，该爆炸的电动车是“升特”电动滑板车，价格1780元。
▲电动滑板车爆炸视频截图
在爆炸事故引发社会广泛关注的同时，国家市场监督管理总局最新发布的电动滑板车风险监测结果再一次令人触目惊心。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
在目前没有专门的电动滑板车产品标准下，国家市场监督管理总局主要参照现行《电动自行车通用技术条件》、《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》等规定，对整车、电池、充电器三大部分进行了监测，发现此次抽取实体店2批次以及网络平台38批次共计40批次样品中，电动滑板车普遍存在车速过快、制动性能差、车体强度不过关等问题，全项目符合率为0，是历年来各类产品风险监测中全项目符合率最低的产品。
业内分析认为，电动滑板车作为新生事物，没有专门的产品标准，行业准入门槛低，又没有相关行业组织进行规范与出台行业标准，因此造成质量参差不齐。
“许多一味厂家追求低成本、追求利润。”快轮科技CEO刘峰表示，这种行业乱象，是因为许多厂家不从产品角度出发，完全不懂产品，靠着多年生产经验和供应链经验就做电动滑板车，而忽视关键的核心技术问题。
尤其是作为核心动力的锂电池产品质量参差不齐，成为目前电动滑板车行业的一大难题。
据了解，目前有关企业使用容量型电芯或一致性差的B品电芯是事故频发的重要原因，不能满足大电流放电的容量型电芯，而电芯单体组成电池组，容量符合“木桶原理”，最差的那颗电芯的容量决定整个电池组的能力，直接关乎使用过程中的安全问题。
“目前电动滑板车使用的是轻动力电池，其中的电芯是移动电源等消费类电芯，倍率性却达不到不到轻动力电池的要求，会影响电池的一致性。”广东省质监局何龙平表示。
快轮科技市场经理晶晶则透露：“许多商家为了降低电池成本，除了用低品质的国产电芯外，有的厂家还会换电芯，说是LG，可能变成其他杂牌；有的会把电芯电量冲不满，导致短板效应；业内甚至听说过在电池里灌沙的。”
面对锂电池所造成的安全隐患，业内建议，消费者购买时可要求其提供相关电动滑板车整车和电池检验报告，可以选择比如UL认证、CE认证、Rhos认证等产品。
“因为电动滑板车很多是出口的，进入其他国家的时候，这些证书就是安全保证。不管是儿童还是成人，尽量不要选择低价高续航的产品，低续航的产品价位也最好选择1500左右的。”业内人士说道。
