百公里耗电高的纯电汽车有哪些车？

提到燃油车的经济性，我们首先想到的自然是百公里油耗这个指标，因为这个指标影响了后续整体的用车成本。但对于新能源车型，大多数人最关心的仍然是续航里程。由于传统燃油车的加油较为便利，而且耗时也短，因此也不会太在意油箱大小和续航里程的长短，但对于电动车而言，充电便利性在现阶段比较低，而且耗时长，因此续航能力就成为现在目前电动车的最主要的参考指标。

不过，随着消费者对新能源纯电动汽车的认知提升，新能源车型的电耗也开始慢慢的被更多人关注。今年2月，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了《电动汽车能量消耗率限值》，该标准规定了电动汽车能量消耗率限值，通过对不同整备质量电动车的能耗设定限值，分两个阶段对电动车进行限定。

对消费者而言，传统汽油车百公里油耗这个概念已经深入人心，但是电动车的百公里电耗却没什么概念，即便看到一款车辆公布的百公里电耗也不能直接直观的判断出这款车的电耗水平是高是低，所以我们也通过一系列表格来展示，目前有哪些新能源电车是电老虎。

该表格的百公里电耗的计算方法基于官方电池容量以及工信部NEDC综合续航里程两项数据计算而来，该数据虽然会与实测数据有一定的出入，但是相同的计算方式下，还是能比较直观的对比出哪些车型是电老虎。

从表格看出电耗最高的是前途K50，达到了20.7kWh，而特斯拉和蔚来有多款车型的电话也都达到了17kWh。但是从车型上看，最耗电的车型包含了1款跑车、2款MPV、3款中大型SUV和2款中大型桥车，而这些车型都是耗能相对较高的车型，消费者可以进行参考。