如果车辆电池停产，那纯电汽车售后怎么帮？

国家对于新能源汽车的推广已经持续了好几年了，而且现阶段的新能源车辆的整体技术水平也一直在飞速成长，那么最早一批吃螃蟹的消费者，所购买的新能源汽车的电池，可能已经面临着出现电池损耗，电量缩水等问题。外加现在技术的进步，可能最早的电池已经停产了，那么售后要怎么才能保障呢？首先国家对于新能源汽车的动力电池在2月26号的时候出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。该办法的核心内容总结为以下几点：

汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。

汽车生产企业应建立维修服务网络，满足新能源汽车所有人的维修需求，并依法向社会公开动力蓄电池维修、更换等技术信息。

汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

鼓励社会资本发起设立产业基金，研究探索动力蓄电池残值交易等市场化模式，促进动力蓄电池回收利用。

我们从政策可以看出，该《办法》已经明确了车企在动力蓄电池的回收利用是负主要责任的，所以如果电池停产的话且车辆出现问题，应选择与当地的4S店售后联系，正规的4S店会承担相应的车辆维修售后服务的。

所以在购买新能车辆的时候，尽量优先选择传统造车大厂，且在购买之前要了解清楚整车，特别是动力蓄电池的售后保障问题，才能避免在之后用车时遇到问题，无法得到售后服务保障。