制约电动汽车产业发展的最大壁垒是什么？

今天，国创能源创新中心正在江苏常州举办须弥山大会，数百名专家、充电业内人士共探长久发展之道。

会场中，万帮新能源(星星充电)董事长邵丹薇最“吸睛”。不光是东道主的身份所致，加持她的不乏众多荣誉——中国经济十大杰出女性、2018年度中国长三角青商领袖等等。

邵丹薇的微信签名下面写了8个字：志存高远脚踏实地。5年间，在邵丹薇的带领下，星星充电已成长为我国主流民营电动汽车充电运营商之一。然而，这只是邵丹薇“桩连世界”宏大梦想的一小步。

（文丨本报记者王海霞）

缘起梦想

“在一次从家乡常州飞往北京的飞机上，我睡着了，梦见了夜空中璀璨的星星，星星代表着能量，它们看起来很小，但每一颗都是庞大的宇宙天体，是巨大的能量世界、能源世界。”被记者问起为什么给公司取名星星充电时，邵丹薇讲起了星星充电因梦得名的缘起。

现实中，星星充电的确在同能量、能源打交道。目前，星星充电运营的充电平台上共有自建充电设备终端有7.3万余个，日充电量超过350万度。

平时，邵丹薇总是着装素雅，短发干练，讲话柔声细语，这让人很难把她与交通、能源这两个庞大的万亿级产业联系起来。

但实际上，邵丹薇的梦想很大，她告诉记者，汽车充电产品一边连接万亿级的能量世界，一边连接着万亿级的交通世界，托起了智慧能源和智慧交通这两朵云。到目前，邵丹薇治下的星星充电已承接了4个国家级的课题，是工信部的智能制造、绿色制造，国家能源互联网示范基地。自2014年创始，星星充电就在广泛布局，先后在全球设立了7个研发基地，申请了400多项专利。如今已成为奔驰中国、大众、奥迪、丰田、捷豹、路虎、北汽、广汽等55个车企的战略级供应商。

2014年始于常州，星星充电迅速在北上广等城市铺开的“桩”点中国行动现已在全国200多个城市推广，覆盖了全国40%的地级市。据邵丹薇介绍，“桩”点中国行动旨在推进电动汽车充电基础设施建设，打造全国性城市智能充电网络平台，最终能像星星一样，能量遍布神州。

对于未来，邵丹薇称，未来时间很贵，星星充电的定位是更快、更智能地给更多电动汽车充电，最终实现充电比加油更便宜、更便利的梦想。

担当前行

实现上述梦想，一家充电桩民企的奋斗明显太单薄，因此星星充电在搭台，牵手全产业共攀高峰——这便是星星充电举办须弥山大会的象形之处。须弥山大会被当成为电动汽车所有组成单元的“道场”。

在邵丹薇的视角中，建言国家电动汽车产业和充电产业发展是义不容辞的担当。国家做产业发展政策，目的是统筹发展，统筹的核心就是抓短板。在邵丹薇的讲述中，新能源汽车和智能网联汽车的主导技术路线一定是电机驱动，国家投入很多资金、技术，但现在产业已经发展成了“陂子”。

短板何在？邵丹薇表示，国家已经把智能网联推到了一定高度，可是能源供给没跟上，现在遏制电动汽车产业发展的最大壁垒恰恰是智慧能源供给，这个就短板限制了整个产业的统筹发展。

短板怎么“长齐”？邵丹薇指出，一旦意识到短板，就应该建立平台，这个平台可以是一个创新中心，一个联盟，可以是一个协会，总之，在这个平台上，产业上下游可以经常在一起讨论标准、进行建设性的合作。星星充电正在搭建这个平台——正在申报国家级创新中心。

在联通几个万亿级产业的使命面前，一个公司、甚至是一个产业的能力都同蚍蜉一般。邵丹薇清楚，从设备到系统到测试平台到网络到智慧调度，这个大系统需要很多家企业参与，要需很多种力量一起解决。如果大系统没有统筹，充电瓶颈的问题就会越来越限制下一步发展。

酷爱诗词的邵丹薇在高中时曾写下了“但愿人间车无尘”的句子，一切好似命运的安排，她的确走上了发展新能源汽车的道路。如今，她正在联手从众以并不宽厚的肩膀挑起智慧能源和智慧交通这两个产业。须弥山大会上，邵丹薇再度填词，最后两句是：“暗礁险滩苦叫唤，纵是英雄独枉然。风景实在宵天外，且下船，排云共攀须弥山”。