国内首家氢燃料电池膜电极产业化项目落地 比亚迪一季度净利预增583%-779%

国内首家氢燃料电池膜电极产业化项目落地

3月27日，鸿基创能科技（广州）有限公司在黄埔区、广州开发区举行“情系黄埔氢芯中国”膜电极产业化项目竣工及HyKey1.0产品发布系列活动。全国首家燃料电池膜电极产业化项目由此正式建成。总经理邹渝泉表示，鸿基创能第一期工程CCM和膜电极年设计产能为30万平米，初始年产值可以达到6到10亿。

上汽宁德基地首台动力电池系统总成下线

近日，作为上汽宁德基地30家配套供应商中最早交付厂房的宁德伊控动力系统有限公司首台新能源动力电池系统总成成功下线。这也是上汽宁德基地第一家供应商配套零件下线，为上汽宁德基地首款新能源车下线奠定了坚实的基础。据了解，作为上汽宁德基地的配套供应商，宁德伊控动力系统有限公司为上海伊控动力系统有限公司的全资子公司，主要生产新能源车型动力电池系统总成，计划年产能力10万台（套）。

比亚迪一季度净利预增583%-779%

比亚迪发布2018年年度业绩报告，公司实现营业收入1300.55亿元，同比增长22.79%，归属于上市公司股东的净利润27.80亿元。预计2019年一季度净利润为7亿元-9亿元，同比增长583.39%-778.65%。公司表示，2019年第1季度，预计新能源汽车业务较去年同期实现强劲增长，带动集团收入及盈利的快速提升。新能源乘用车部分，新车型持续热销，预计销量较去年同期将实现大幅增长。

多氟多：大幅下调2018年度业绩快报

多氟多发布2018年度业绩快报修正公告，归属于上市公司股东的净利润由1.57亿元修正为6591.34万元，基本每股收益由0.23元修正为0.10元。考虑新能源行业政策变动因素及其经营的不确定性，对公司客户知豆公司的应收账款个别认定计提坏账准备金额增加8,268.54万元；同时，公司对2018年度预付给知豆公司的投资款4,900万元，计提坏账准备2,450万元，两项合计共影响净利润减少9,110.76万元。

云铝股份：去年全年亏损14.66亿元同比下降323%

云铝股份发布2018年业绩报告。报告期内，公司实现营业收入155.6亿元，同比下降1.99%；归属于上市公司股东的净利润-14.66亿元，同比下降323.14%。对于大幅亏损的原因，云铝股份表示，2018年第四季度以来，受铝产品市场价格持续下跌，氧化铝等主要原料价格维持高位并持续上涨等因素影响，公司2018年第四季度经营业绩出现大幅亏损，并最终导致公司2018年全年经营业绩出现亏损。

纳科诺尔2018年净利润1492万同比下降55.5%

3月27日纳科诺尔2018年财务报告显示，公司2018年净利润1492万，同比下降55.5%。根据公告，纳科诺尔2018年营业收入17126万元，2017年营业收入为24293万元，同比下降29.5%，毛利率35%，净利润1492万，同比2017年净利润3356万元，下降55.5%。公告显示，公司净利润较去年同期减少1864万元，降低55.5%，主要是销售收入降低以及期间费用同比增加导致。据悉，纳科诺尔公司于2000年1月成立，公司经营范围包括生产、经营轧制设备、电池设备、化学电源机械设备等。

威孚高科拟购丹麦IRD布局燃料电池核心零部件

威孚高科3月27日晚间公告，拟在丹麦设立全资子公司，收购丹麦IRD66%的股权，折合726万欧元(IRD公司估值1100万欧元)。丹麦IRD公司成立于1990年，致力于燃料电池部件的研发和生产，重点产品包括膜电极(MEA)和石墨复合双极板(BPP)。公司管理层认为燃料电池膜电极和石墨双极板作为燃料电池核心零部件，是公司转型升级的良好载体。

河钢股份：控股股东参与组建氢能技术与产业创新中心

河钢股份27日在互动平台回复投资者提问时称，近日公司控股股东河钢集团携手中国工程院战略咨询中心、中国钢研和东北大学联合组建了“氢能技术与产业创新中心”。未来，河钢集团将与合作各方一道，努力将“氢能技术与产业创新中心”打造成为最具竞争力和影响力的氢能应用研究和科技成果转化的重要平台和典范，共同推进我国氢能产业实现高质量发展。

北斗航天进军“新能源”投200亿元/年产30万辆

北斗航天汽车是北斗航天集团旗下子公司，致力于新能源车的新材料、新技术研究开发。3月26日，从北斗航天汽车官方获悉，北斗航天新能源品牌战略正式发布，企业将推轿车、SUV以及轻卡、物流车等多款新能源产品，并在未来5年内投资200亿元，规划建设年产能为30万辆的生产基地。