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钜大LARGE | 点击量：815次 | 2019年04月18日
上证报中国证券网讯(记者王子霖)上证报从4月17日举办的中国汽车论坛上获悉，全国政协副主席、中国科协主席万钢在论坛上表示，预计2010年左右投入使用的第一批新能源汽车电池将在今年或明年逐步“退潮”。他认为，动力电池的回收循环体系也是相关部门近五年来一直研究的对象。工信部已经建立了这条体系的设想、规划以及相关文件。万钢表示，经过将近五年的实践，我国逐渐摸清了电池生产、退役、回收再利用的链条。“动力电池退役以后可以作为储能电池来应用，使用寿命至少能达到8年，这样双周期的使用不仅延长了动力电池的寿命，同时又便于电池资源的有序收集。也为后续材料回收、循环再利用打下很好的基础。”万钢表示。
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我们从4月17日举办的中国汽车论坛上获悉，全国政协副主席、中国科协主席万钢在论坛上表示，预计2010年左右投入使用的第一批新能源汽车电池将在今年或明年逐步“退潮”。
锂电池的应用广泛，从民用的数码、通信产品到工业设备到特种设备等都在批量使用，不同产品需要不同的电压和容量，因此锂离子电池串联和并联使用情况很多，锂电池通过加装保护电路、外壳、输出而形成的应用电池称为P
4高
质量能量密度300瓦时/公斤 体积能量密度700瓦时/升
100C持续放电，温升控制在40℃以内
80℃高温持续循环200周，85℃储存48小时
通过针刺、重物冲击等安全性测试
2低
-40℃低温0.2C充电 且充放电循环300周以上
-50℃低温放电，75%以上容量保持率
1防爆
190~200Wh/kg的高能量密度 满足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆标准 和针刺、重物冲击等安全性测试
400-666-3615
