2010-2018欧洲电动汽车起火事故盘点

欧洲汽车工业协会(ACEA)在提供给EVS-GTR里面有一份材料提供了2010-2018年新能源汽车（xEV）在欧洲发生起火事故的情况。一共有28起的事故。早期阶段这里也包含了一些事故，我们熟悉的厂家其实都有，如下图所示：

对以下的进行分类，这些车大部分都是纯电动，只有少部分1台是增程。

特斯拉：一共有7起事故，报道比较多的法国试驾燃烧、挪威充电燃烧和德国自燃，还包括在奥地利的两起、英国自燃事故和挪威纵火。

BMW：BMW目前也有3起事故，全部集中在I3这台车上，包括罗马的警车、车库被外部火源引燃和西班牙的增城版燃烧

Daimler：有2台Smart事故车，德国消防都有了经验准备了大水箱把车子浸入了，这车小而且比较轻直接吊起来丢水里面

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

点击详情

大众:一台E-golf燃烧事故

雷诺：早期由Kangoo和一台ZOE两台车

PSA:原因是外部引燃

在这些事故里面不管是何种原因，在公开道路上出现的问题主要是碰撞，而在自家车库或者公共停放区域往往导致一个系列性的燃烧，除了车子以外损失往往高过几万欧元

小结：整体电动汽车在欧洲的起火事故的频度并不高，但是造成的目视化的影响还是比较大，在欧洲的下个阶段推动纯电动的过程中，事故的发生率可能会有点提升。

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

点击详情