钜大LARGE | 点击量：552次 | 2019年04月24日
特斯拉“自燃”事故发生后，新能源车或被禁停
4月22日，被网友们称为是“新能源车燃烧日”，不到24小时之内，接连两辆新能源车自燃。
4月21日晚8时，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉MODELS突然冒出白烟，进而起火燃烧，前后时间不到5秒。身旁的奥迪车也惨遭波及。
4月22日下午，西安东郊一4S店店外一辆蔚来ES8新能源汽车起火，由于该车电池在底盘中部，明火熄灭后多次因为电池短路再次复燃，最终消防官兵经过约1个小时的扑救，下午2时55分，现场处置完毕。
两辆车的自燃幸好都没有人员伤亡。关于燃烧原因目前都在调查中。
这次事件之后，很多停车库一下子都变成了特斯拉的天下，一位特斯拉车主声称：发生特斯拉自燃事件后，第二天早上一看，自己周围的车全都消失了，连左边那个半个月才动一次的“僵尸车”都没了！
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
或许以后有特斯拉的停车库都变成这样：
还有网友戏称：
特斯拉，最新的抢车位神车
买车的朋友考虑停车位的话非特斯拉莫属
有买地库的钱不如买台特斯拉，拥有了特斯拉就等于拥有整个地库
……
更有物业直接贴出指示牌：严禁电动汽车驶入。虽说物业这样做不太妥当，但也是为了安全着想。毕竟，电动汽车的自燃事件近年来发生的太多，这样做是为了以防万一。可有的新能源车主就不满意了：我花那么多钱买的停车位，凭什么不让我停车？
其实，说到底还是新能源车的安全问题受到了质疑。现如今新能源汽车最大威胁不是补贴退坡，而是连续不断的起火事故。数据显示，从2016年1月到2018年12月，我国新能源汽车起火事故共发生了59起。其中，新能源乘用车起火33起，新能源商用车起火26起。如此触目惊心的数据，怎能不让消费者担心。
不可否认，相比于传统燃油车，新能源车电池的安全问题确实多了一些，其中有技术的原因，也有政策的原因和人为因素。但这是任何一项新事物在发展过程中都必须经历的过程，我们不能对此失去信心。我们可以将已经发现并且可以解决的漏洞堵上，比如电池质量的抽检制度，比如电动汽车的年检标准等，一步一步完善电动汽车的安全问题。
关于起火原因，现在还没有明确的官方声明，小编会持续关注。
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