电动新能源充电有哪些讲究

现如今新能源汽车越来越能够被普通大众所接受。新能源汽车的市场保有量也是越来越大。主要是得益于新能源汽车对。环境。以及后期养车成本有所降低，等等的诸多优势，加上现如今。政府的大量资金扶持。让新能源汽车。也逐渐走入了百姓生活。在目前新能源汽车中还是以电动新能源为主。尤其对于我国来说。我国的煤炭资源非常的丰富，电量储备也非常充沛。这即有利于国内发展纯电动新能源汽车。

作为纯电动新能源汽车。最主要的核心部件就在于整车搭载的电池组。电池组不仅仅因为容量的大小可以影响整车的续航里程。而且在目前新能源车型上价格最贵的部件也就是电池组了。相比于传统燃油车，纯电动新能源的电池要比发动机还要重要。那么面对新能源车型的电池我们该如何去保养呢？如何让新能源汽车的电池寿命有所增长。可能现在很多车主还都不知道如何对电池组进行保养。

现在新能源汽车主要搭载的是聚合型的锂电池组。对于这类电池组来讲，是有一定的使用期限的。它会随着周围环境的变化而受到影响。比如温度的差异、海拔的高低等等的诸多因素都会影响蓄电池的能量储存，从而影响新能源汽车的续航里程。那我们再买了新能源汽车之后，如何去保养维护电池呢？

首先第一点，不要频繁地对新能源汽车进行充电。对于锂电池来讲它的使用寿命是和充电次数息息相关的。每次充电放电的过程对新能源汽车的电池都是一种损耗。而频繁的充电放电都能加剧电池的损耗速度。有很多车主，在汽车的电量还比较充足的时候，就选择再次把电池给充满，这种行为其实是不对的，如果再不是要出远门的情况下。只要保证接下来用车不会被影响，就尽量不要频繁地对新能源汽车进行充电。

另外第二点，在给新能源汽车在充电的过程中，车主应当关闭车内所有耗电设备。包括大灯，空调，音响设备等等的一系列电子产品。在新能源汽车充电和放电的过程当中。如果电池同时处于充电和放电的过程当中，其实是一件非常危险的事情。一般在四s店买车时，销售员一般会提醒车主在。充电时切记关闭电源。其实很多车主会发现。我在充充电时。使用车内的一些电子设备是丝毫不受影响的。但由于锂电池的特性。充电的过程和放电的过程是一个相反的作用。在这种特点之下，无异于增加了电池组的负荷，大大的缩减电池组的使用寿命。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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最后是第三点。那就是在选择。充电桩的过程中是选择快充还是慢充？现在对绝大部分新能源汽车来说，一般都支持快充以及慢充。那么快充和慢充最大的区别，就在于充电时间的长短了，快充因为电压和电流都比较大，这样充电的速度也就更快，大大缩短了充电时间，一般快充仅半小时就能够从30%充至80%，而慢充则因为电压和电流都比较小，导致的充电速度比较慢，一般会在8-10个小时的充电时间才能够充满电量，对于新能源车主来讲，如果说时间不是特别着急。在选择充电过程中还是尽量选择慢充比较好。因为慢充电在充电的过程中，电压和电流都是比较平稳。对于电池来讲是比较温和的一种充电方式。就像我们人吃饭一样，需要细嚼慢咽。狼吞虎咽自然也是能够吃饱，但同样的我们的胃也会承担比较大的负担。所以说，在充电过程中选择慢充是有利于新能源电动车电池组使用寿命的增长，有事保护新能源电池组的一种手段。

而对于具备快充功能的新能源汽车，虽然在研发过程中也做了相关严格的测试。但毕竟测试仅仅是测试，和正常用车状态之间还是有一定的差距，只是说作为不时之需而用。偶尔用快充是没有太大问题，尤其是在晚上对新能源汽车进行充电时。如果说用快充，能迅速地将电池组充满。但同样长时间的使用快充也会导致过冲的现象。而使用慢充电一般需要8到10个小时左右。可能正好是晚上我们休息的时间。既不用担心过充现象的出现，而且还不会担心第二天的用车！

以上这三个行为可以说对新能源电池组的。寿命延长。有着极大的帮助。而现如今大部分新能源汽车电池组都有八年或15万公里的质保。而如果说一直能够注意上面这三点提到的保养方法，那么对一款新能源汽车来说，10年不换电池也不会出现什么问题。