钜大LARGE | 点击量：560次 | 2019年05月08日
夏季电动车电池容易充鼓包的原因
时光如白驹过隙
不知不觉
春天的脚步逐渐远去
伴随着漫天飞舞的柳絮
夏季悄悄地来临
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
在夏季
高温是最普遍的现象
三四十度的天气
给很多人的出行带来了烦恼
当然对于电动车电池来讲
更是一种极端的考验
在给它充电的时候
如果操作不当或者
充电习惯不好
极易造成电池鼓包的情况
从而降低电池的寿命
那么在夏天给电动车充电的时候
如何避免电池鼓包呢？
01
充电器设置
如果充电器设置的充电最高电压超过电池自身最佳参数，就意味着电池会过充；过充就会造成电池失水，直至热失控。一般鼓包的电池都是过充造成的，夏天由于环境温度高，鼓包的现象比冬天要严重得多。
02
劣质充电器
劣质充电器给电池充满电后不转灯，不会根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。
03
长时间充电
现在很多人为了方便都是晚上充电，经常整夜充电。长时间充电器和电池处于高温下，不仅让充电器容易坏，也会把电池充鼓。
04
快速充电站
经常使用快速充电站充电会导致电池充鼓概率变大。快速充电站是采用大电流段时间充电，这样会导致电池失水严重，同时也破坏电池内部活性物质，长期使用是导致电池冲鼓的重要原因。
05
混用充电器
有些电动车用户在使用过程中，会经常混用充电器，不同型号的电池，充电器也不同的，无法通用，如果混用不同型号的充电器也会导致电池充鼓。严格来讲，即使是相同型号的充电器，也不一定就适合自己的电池，电池与充电器的完美匹配才是最重要的。
06
随车携带
充电器即使质量很好，但是经常随车携带，会造成元器件脱焊，导致接触不良，造成充电时电流不稳和保护功能失效，造成电池被充鼓。
07
未冷却充电
根据电池最佳充电时间一般为充电器转绿灯后可浮充2小时，刚刚骑行结束，应使电池表面温度自然冷却后，再进行充电，以及避免在高温环境下充电，夏天高温暴晒过的电池或者充电环境温度太高，也会造成电池外壳变形。
08
充电器选择
为了保护电池的寿命，可选择具有温度补偿或自动断电的充电器，这种充电器会根据环境温度自动调节充电参数，或者充满电后自动切断电源，对电池的保护很有效果。
从上面的内容可以看出
电池被充鼓包和电池、充电器
以及充电习惯都有着密切的关系
所以在夏季高温的时候
我们一定要注意避免
以上情况的发生
那么
你的电池有过充鼓的情况吗？
快把你的经历分享给大家吧！
欢迎下方留言区评论哦~
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