电池换不起，二手卖不掉，假期没敢开出门！【钜大锂电】

随着科学技术的发展以及环保意识的不断提高，越来越多的新能源汽车出现在汽车市场，这些车也得到了国家的大力支持。由于很多消费者一直在受到摇不到号的影响，其次，他们受到了不限行的诱惑。所以近年来，新能源汽车的销量还是很不错的。尽管车主们对此心里也很清楚，新能源汽车可能不如传统燃油汽车那么值得信赖，但没有更好办法。然而，首批上绿牌的车主们特郁闷，他们觉得自己的车算是砸手里了，到底这是咋回事呢？我们一起来看看吧！

新能源汽车已经在市场上活跃了好几年了。在13年左右，新能源汽车就开始进入人们的视野。当时购买电动汽车的人也被称为“第一个吃螃蟹的人”。几年后的今天，这“螃蟹”到底香不香？这些车主才最有发言权。一些车主说充电桩在社区没有得到很好的普及，充电有点麻烦，每次充电都使用快速充电，但随着时间的增加，人们慢慢发现汽车的电池续航时间越来越短。有时汽车将显示剩余的30％的电量，但突然就走不动了。

后来，这种情况持续发生，车主也只能到4S询问解决方案，但修理师傅也找不出毛病，只说是因为电池自然衰减，更换电池就可以解决。然而当修理师傅将汽车电池的价格刚说出口，车主就懵逼了，需要5万到6万，这样的价格足以买辆宝骏SUV新车型。车主心想，我换不起电池，不如当二手卖了算了。但是尴尬的是，车主上网才发现新能源二手车的资源太少了，难进行比较。车主哭了，换不起电池，还卖不掉！真后悔买了一辆新能源车，太坑了。

网上显示新能源二手车的数量非常少，价格也很低。曾20万买的新能源汽车，二手车价格甚至卖不到一半的价。残值率前三名是比亚迪秦、荣威、吉利帝豪，折旧率达到了可怕的50％以上。而且这还是才开一年多的新能源汽车，看到这样的折旧率，新能源车主们都哭了。对于二手新能源汽车的如此低的折旧率，估计也是受到续航里程、充电时间、充电桩数量等因素影响吧。

许多车主都说新能源汽车是骗局。虽然新能源技术经过几年的发展已经变得更加成熟，但仍存在不少的问题。有位新能源车主说道：每逢假期，高速免费，谁都想带着一家人驾车旅游。但是他都不敢出门，害怕遇到交通拥堵，更担心新能源汽车半路无故熄火。电池组换不起，二手车卖不掉，假期不敢开车出去玩，首批绿牌车主心里有多苦，估计我们这些燃油车主体会不到吧！