天冷延长电动车电池充电时间不管用

“电动车电量显示为‘高’，咋骑了不到5公里就变为‘中’了呢?”冬季到来，骑电动车上下班的市民会发现，原本电动车三四天才充一次电，如今不到两天就要充一次，而且跑的距离也短了不少。冬季电动车续航里程缩短为正常现象，铅酸电池在低于5℃的环境下，会出现显示充满实际却不足的假象，续航里程缩短20%-30%是正常现象。

低温环境下延长充电时间并不奏效

入冬后，前来“投诉”电动车续航里程不足的现象有所增加，尤其是新买电动车的车主。

“目前市面所售电动车绝大多数使用铅酸电池，而这种电池在低温环境下，工作状态不稳定。”铅酸电池工作状态与气温关系密切。研究数据显示，最适合铅酸电池工作的环境为25℃左右，一般能达到电动车标注的最远续航里程40公里左右;而在-5℃至5℃环境下，铅酸电池蓄电量会损耗20%-30%。温度越低，损耗越大;如果高于30℃，虽然也能达到最远续航里程，但这个温度对电池的损耗却很大。

冬季低温环境下，延长充电时间能否解决续航里程“打折”现象?针对这一疑问，业内人士表示，低温环境下，铅酸电池内的活性物质冷缩，即使增长充电时间，也不能实现电池内活性物的有效激活。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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长期快速充电会缩短蓄电池寿命

既然冬季电动车续航里程缩短是不可避免的现象，求助于快速充电成为不少市民的选择。入冬后，下午下班时间及晚上来充电的市民有增多现象。

一辆没有电的电动车在快速充电30分钟后即能充满，而正常充电却需要10个小时左右，快速充电对蓄电池有没有影响呢?业内人士称，长期快速充电会缩短蓄电池寿命。“快速充电就像人大口吃饭一样，原本在30分钟内吃完的饭要在5分钟内吃完，谁的胃能受得了?”正常充电的电动车，输入电压约为50伏，而快速充电的输入电压能达到400伏左右，是正常输入电压的8倍，偶尔快充一次没有问题，但经常快充则会缩短电池的使用寿命。