锂电池是天使还是魔鬼？

从特种到无人机，从智能手机到各种电动交通工具，从各种电动工具到智能家居……我们现代化的生产与生活方式都离不开锂电池。但是手机电池爆炸、电动跑车着火、无人机电池起火……锂电池的安全问题也让我们无法回避，几天前充电宝在航班内自燃的事件更是将锂电池推到了风口浪尖。

爱恨交织的锂电池

锂电池是一种性能很不错的电池：储存的电量高，而且没有记忆性、随时都可以充电。锂电池让电动的飞行器、长续航电动车、小型的智能手机、可穿戴设备……这些近乎科幻的东西都成为了现实。

但是锂电池又是一个有一定危险性的东西，活跃的化学物质如果泄漏、或是正负极间的隔膜破裂都极有可能爆燃。这些化学物质会跟水与二氧化碳反应，常用的灭火器对此无能为力。

据媒体报道，2016年挪威的一辆电动跑车在充电站起火，但消防员却爱莫能助;去年三星note7手机更是引起了全世界各大特种公司的恐慌;今年年初，某手机厂商位于天津的电池厂还发生了爆炸。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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DIY无人机的玩家与航模爱好者对于锂电池也非常谨小慎微，生怕过充与过放、存放也小心谨慎。因为过度的充电和过度放电后的再充电都很危险，满电或低电量的存放也都会损坏电池。有航模玩家对环球网无人机频道表示：充电时人一定在旁边看守、人走必断电。

伟大的智能电池

好在现在绝大部分电子产品都使用上了智能电池，其内置的电路可以保护电池不会过充和过放;一定时间内不使用还会自动放电;电池出现故障也可以检测出来。再加上其结构也往往更加坚固，所以绝大部分电子产品的电池还是值得放心使用的。就像我们的手机在充电器上插一晚上也不会爆炸。

国内有快递公司甚至已经解除了不少手机的空运限制，有多个品牌的手机仅装在商业包装里就可以上飞机。

目前绝大部分消费级无人机使用的电池也都是智能电池，不懂电池的普通用户也可以放心使用。

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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智能电池的缺点是价格比较昂贵，这一方面是因为设计与生产成本的提高、另一方面则是不兼容其它厂商的电池缺少竞争。不过这些增加的成本对于消费电子而言并不算很高，考虑到带来更好的用户体验，还是非常值得的。

智能电池也不是万能的

但是机器毕竟是机器，它会出故障、它有其局限。智能电池也不是万能的，一些情况下不注意也会报废甚至爆炸。

①买靠谱的产品

首先电池一定要选择质量有保证的产品，保护电路也无法阻止平白无故就会爆炸的电池。手机、充电宝等是如此，电动汽车、无人机的电池更是如此。无人机等电动载具工作时的电流量极大，必须选用质量可靠且高性能的动力电池。而且发生在飞行器上的电池故障往往带来更大的损失，有单位因为使用的劣质电池在空中断电，导致造价百万元的无人机系统坠毁。

②电量不要太低

锂电池的电量也尽量不要使用得太彻底，相信你不会希望手机在出门时没电，你不会希望电动汽车在半路上电量告罄，你更不希望无人机在远处发来低电量报警。不同无人机厂家的电池设计有不同的逻辑，有些电池禁止过放，则当其电量为零时将强制断电;有些电池允许过放，但将无人机降落后会发现电池已经损坏。

此外电池在存放时也会有电量损失，有粉丝对环球网无人机频道表示他的电池就因为低电量储存而过放，最终报废。有厂商技术人员称低电量储存电池，即使不过放也会减少寿命。所以建议电池要充至八成电存放，几个月不用也要再充一次电。

③小心呵护

电池在使用中也要小心，尽量不要磕碰、不要用锐器穿刺，同时也要尽量避免高温与低温。若是发现电池有损坏或是鼓包，也要扔掉换新。

锂电池在冬天的放电性能有明显下降，无人机的续航因此受到影响，“老司机”建议冬季飞行要对电池做好加热与保温。有专业人士表示：锂电池在低温时会产生结晶，充电是可能刺穿隔膜，所以锂电池在冬季使用完后，建议先恢复到室温再充电。

④就当它要炸了

最后，虽然合格的锂电池并没有那么危险，但还是建议大家对电池还是要谨慎一些。除了使用与存储都小心一些外，充电时也尽量有人值守、充满后尽快断电，电池充电时也要尽量远离可燃物。

希望大家在享受锂电池带来的便利与梦幻体验时，也要注意安全，避免危险发生在我们身边。同时也希望科研人员可以为我们带来电量更足且更安全的电池，环球网无人机频道将持续关注科技的最前沿。