锂电池电动车普及不了的更重要原因

随着天气的逐渐转凉，很多地方可能温度也已经下降的比较明显。很多车主的电动车续航里程会明显下降。以至于冬天是换电池的高峰期。

为什么冬天电池不耐用？这个我们之前也说过，温度对于铅酸蓄电池的影响是非常大的。当温度在0℃左右，那此时电动车的续航里程会降到60%左右，那么温度再低一点，大家可以自行想象。

铅酸电池

可能有些朋友会问那么铅酸蓄电池对温度要求这么高，那么锂电池相对来说会不会没那么敏感呢?的确，锂电池在低温情况下，它的性能比铅酸蓄电池确实要好，也会有影响的，不过影响不是那么大。

说到锂电池给人们的印象有以下几个方面：

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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1.体积小重量轻。2.价格高。3.寿命长，可循环充电次数多。4.保修时间长。5.受温度影响比较小。

大家看锂电池，它有这么多优点，但是为什么还是没有全面取代铅酸电池呢?

目前来说，铅酸电池占两轮电动车电池市场份额的绝对优势。虽然说不少厂家都在推锂电池，不过诸多因素，可能未来3年内这种情况还是不会有太大的改变。

这种电动车电机功率较小

有很多朋友会说锂电池贵呀。确实，即便是铅酸蓄电池也好，它也占据了两轮电动车，整车价格的很大一部分。可能在1/4左右，如果型号比较大一点的，会达到1/3的样子。那如果是型号较大一点的锂电池，有可能会占据到整车价格的一半甚至不止。

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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还有更重要的一方面，它只适合用在轻便电动自行车上。大家有没发现锂电动车，它的功率大多数是250W、或350W。也就是说那种电机功率比较小，控制器功率比较小的简易款电动自行车上。

锂电池较小较轻

我们知道锂电池，它是由一节一节的电池把它串联起来，中间有比较多的细线。如果用在电机功率动辄500W以上，甚至800W、1000W的电摩款，长时间大电流放电时，电池是承受不住的。

当我们的车子负重过大，比如说带人爬陡坡的时候，这样是很容易烧线甚至烧电池的，这也是一个安全隐患。前几天我们就看到一则新闻报道，某地方锂电池出现起火现象。

这个才是真正锂电池电动车无法取代铅酸电动车的最主要原因。