钜大LARGE | 点击量:661次 | 2019年05月17日
专家对新能源挑刺:明面指出这3个问题!
现在国内的汽车市场是越发繁荣了,有更多的人买得起小汽车了,在很多车企因为国人的大购买力而赚的腰包鼓鼓的同时,整个市场也有饱和的趋势,再加上现在由小汽车引发的问题多多,所以很多车企纷纷开始寻找新的出路。新的出路就摆在眼前,当前很多人都非常看好新能源汽车,很多最开始尝试开发销售新能源汽车的厂商都已经尝到了甜头,于是越来越多的车企开始进入新领域,在很多人预言这个领域即将红火起来甚至将成为市场主导的时候,专家们又开始对新能源挑刺了,他们明面指出这3个问题,对于这3个问题车企该咋应对?
第一个问题在汽车电池上,我们都知道现在的新能源汽车以电动汽车为主,而电动汽车最核心的部分就在于汽车电池。掌握核心技术的企业才能在市场上站稳脚跟,同样掌握电池技术的车企才能笑到最后,所以现在很多致力于发展电动汽车的车企都大力研发电池技术,但是新技术起步得晚,电池技术发展到现在还是出于初步阶段,而市场上掌握优质技术的车企也很少,这就造成了很严重的问题,首先是电池的寿命比较短,长期使用的话性能会不断降低,到了一定的年限必须要更换电池,然后是电池的费用昂贵,很多人即便知道自己的车子电池到了需要更换的地步,也不会去更换,很多人认为有换电池的钱还不如去买一辆新车。
第二个问题是新能源汽车本身价格昂贵,我们能够看到市场上这类汽车的售价基本上都要十几万起步,新能源汽车的研发现在还处于初步阶段,所以难免的就会存在很多不足,特别是跟燃油汽车进行比较的话,新能源汽车在续航等方面的能力就显得不够看了,而普通燃油汽车的价钱其实并不是很高,花同样的价钱能够买到更好的燃油汽车,那么消费者为什么还要去买新能源汽车呢?
第三个问题是车企们过于关注拿补贴,而忽视了怎么才能去真正做好新能源汽车,补贴在市场最开始的发展上起了很重要的一部分作用,但是就像孩子不能一辈子被人搀扶着长大一样,新能源汽车的发展也不能过于依赖补贴,甚至有很多车企产新能源汽车的目的就是为了获取更高的补贴,这样一来,相关技术的发展就变得更加缓慢了。
以上三点就是专家总结出现在的新能源面临的问题,这下车企该咋应对呢?大家是怎么看的呢?
充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
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