清洁燃料电池可以足够便宜以取代车辆中的燃气发动机

根据滑铁卢大学的研究人员的说法，零排放燃料电池的进步可以使该技术足够便宜，取代传统的汽车发动机。

研究人员开发出一种新型燃料电池，其寿命至少比现有技术长10倍，这项改进使得它们在大规模生产的情况下具有经济实用性，可以为带电的车辆供电。

“通过我们的设计方法，成本可以与汽油发动机相媲美甚至更便宜，”滑铁卢燃料电池和绿色能源实验室主任李祥国说。“未来非常光明。这是一种可能会蓬勃发展的清洁能源。”

研究人员最初专注于混合动力汽车，由于涉及有限的行驶里程和长充电时间的问题，混合动力汽车现在有燃气发动机和电池。

现有的燃料电池理论上可以取代那些燃气发动机，这些燃气发动机在混合动力汽车运行时为发电机充电，但由于太昂贵而不实用。

研究人员用一种设计解决了这个问题，该设计通过提供恒定而不是波动的电量使燃料电池更加耐用。

这意味着当氢和氧结合在一起产生水时，化学反应产生电能的电池可以简单得多，因此便宜得多。

“我们已经找到了降低成本并仍然满足耐久性和性能预期的方法，”机械和机电一体化工程教授李说。“我们正在实现经济目标，同时为运输应用提供零排放。”

研究人员希望在混合动力汽车中引入燃料电池将导致大规模生产并降低单位成本。这可以为完全替换电池和燃气发动机铺平道路，提供价格合理，安全，可靠，清洁的电源。

“这是一个良好的第一步，可以解决内燃机的问题，以及它所带来的巨大环境危害，”李说。

李先生与首席研究员张宏涛合作，他是前博士后研究员，滑铁卢数学教授刘新智和瑞典能源专家兼教授严燕月。

关于他们的工作的文章，通过战略电力管理提高燃料电池插电式混合动力电动汽车的燃料电池耐久性，发表在应用能源杂志上。