新能源汽车有何弊端

2019年的新能源政策出台

核心内容有三点：

取消地方补贴

能够享受政府补贴的车型续航必须达到250公里以上

最高补贴只有2.75万元

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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普通用户为什么选择新能源汽车？

核心因素有三点：

新能源汽车不限牌

新能源汽车不限行

新能源汽车有补贴

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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至于环保、低油耗、驾驶感等等均非决定性因素

新能源汽车有何弊端？

影响购车决策的同样有三点核心因素：

续航因素导致的里程焦虑

二手贬值过大

充电问题

另外还有安全性、电池使用寿命等因素也是消费者要考虑的问题

购买新能源车对于大多数人而言，是属于并不怎么“自主”的一个选择，多数还是因为拿不到蓝牌，或是出行不便才会考虑新能源车。

而新能源车存在的续航缩水、二手遇冷、充电不便甚至自燃等现象，是这个市场不能回避的痛点。

新能源汽车的先天优势与后天痛点在不断博弈，现下补贴大幅退坡，相当于给这场博弈的痛点面增加了筹码。

因此，5月往后新能源市场会与气温呈现相反的曲线，在门槛变高的前提下，部分续航低于250公里的新能源产品将会面临“冷藏”命运，而超过250公里的新能源汽车也将风光不再，销量下行。

另：业内目前正在启动“氢+电”的混合动力系统，续航里程将普遍达到800公里以上，甚至轻松突破1000公里，非刚需用户可以再等个两年时间，全新一代的新能源显然更美丽。