补贴退坡倒计时，新能源汽车要涨价？

新能源汽车这个大趋势已经成为人们口耳相传的一个主流话题，通过大规模的国家补贴以及地方补贴，目前新能源汽车已经在市场上站稳了脚跟，但是呢在站稳脚跟的同时，客观的评价目前市场上的大部分新能源车型并不能满足消费者的需求，低续航这个痛点在高额补贴之下一直没有解决，如今眼看着补贴退坡过渡期“余额”所剩无几，国内新能源汽车市场开始“燥”起来，但是在这个“燥”到底是一种表面现象还是真的会涨价呢？

车卖场认为大概率主机厂不会涨价，目前整个新能源汽车市场处于震荡期，没有哪家敢轻易的厂家，为什么这么说呢？主要两方面的原因：

特斯拉进驻中国，低价版的特斯拉让自主品牌不敢涨价

目前整个中国市场的新能源大环境可谓是百家争鸣，但是呢自主品牌依靠高额的补贴迅速占领市场，但是占领市场的车型大部分都是低续航廉价的车型，这早就已经让消费者愤愤不已，而随着更多合资新能源车的纷纷加入战局，这让自主品牌非常被动，同时呢特斯拉这种被消费者追捧的国外电动车也在国内投资建厂，这会让处在温室里的自主新能源车企感受到危机感，本来产品力较弱的品牌如果涨价那无异于是自讨苦吃！

力保已占领市场份额，车企同样不敢涨价

自古以来消费者都有先入为主的印象，并不成熟的新能源汽车市场在国家的力捧下在国内市场遍地开花，不论是传统车企还是新造车势力在同一起跑线上都获得了一定的市场份额，在这个大市场的局面下，目前没有哪家车企率先宣布涨价，反而是很多车企依然打着厂家持续补贴的手段继续以原价出售，这也反映了新能源车企的一种市场博弈，谁先涨价谁就输了。毕竟现在消费者对于任何一家自主品牌都没有形成绝对的忠诚度，消费者选择倾向性并不强，贸然涨价消费者可能会立马投向竞争对手的怀抱！

所以其实如果你想要购买新能源汽车的话并不用惊慌，现在新能源汽车的“燥”更多的是一种营销手段，涨价大概率是不可能的，如果不是急用车的话，反而不如等着补贴退坡后车企研发出更高续航的车型在进行购买。