低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
21年专注锂电池定制

新能源车开5年是什么情况?电池还能用吗?

钜大LARGE  |  点击量:2265次  |  2019年05月31日  

说到新能源汽车,想必大家也非常感兴趣,如果说新能源汽车的翘楚,那小编就不得不提特斯拉,它应该是人们认为最成熟、最好的纯电动汽车了,虽然它诞生的时间比较短,但是它上市以后,就获得了很多消费者的喜爱,口碑方面自然也是相当不错,它当初刚进入中国市场的时候,售价方面要卖到上百万,现在已经过去5年的时间了,大家的心中,想必也有一个比较关心的问题,那就是使用5年之后,它的电池续航还能跑多么远呢?一起来看一下车主们是怎么说的吧!


先说第1位,这一位就是赶上绿牌的车主,他是非常幸运的,他开了那么长时间的限号蓝牌,感受显然不一样,所以他总结了一下,他对特斯拉的印象,还是非常好的,平常市区代步,一星期的时间,充一次电就完全没有问题,每次充完电之后,可以跑450公里,市区代步还是相当不错的,如果让车子上高速的话,掉电的速度不是一般的快,续航大概300公里上下,所以他不敢开着这款车子上高速。


总之,他有一种特殊的感觉,那就是花那么多票子,买了一台市区代步车,有些心酸,转眼5年时间就过去了,蓄电池的变化并不大,让车主非常担心,不敢开着他跑高速,现在是节假日时期,不光人多,车也多,一旦遭遇堵车这样的事情,显然是非常尴尬的,特斯拉的内饰设计,也是够简洁的了,储物空间很小,上车以后,手机都不知道该放在哪里,你说能不心酸吗?


接下来再看一下这位车主是怎么说的,他说刚买回来的特斯拉,还是很不错的,邻居们都夸它的外形非常炫酷,不逊色于任何一款汽车,它在速度方面,也没让我失望过,噪音非常低,这样的车子,谁买回家都是非常开心的,但是提到续航问题时,他就有些面露难色了,因为他在市区里面跑跑停停,感觉这样非常耗电,要是去跑高速的话,那就不大好说了。


他当初掏了近100多万,购买了新能源汽车,现在转手卖出去,显然非常不容易,就算是几十来万的价格,也没有多少人愿意买,很显然能够买上特斯拉的人,显然都是不差钱的,但是它的保值能力真是够差的,买上特斯拉之后,把它当成一种爱好开,还是相当不错的,如果真是主力车型,换电池可是又一笔大开销,甚至和新车差不多。所以新能源车开5年是什么情况?电池还能用吗?特斯拉车主:心酸,大家能明白他们的苦衷了吗?

过针刺 低温防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

钜大锂电,22年专注锂电池定制

钜大核心技术能力