UPS电源铅酸蓄电池爆炸的原因及威力分析

UPS电源大部分都是运用的免保护铅酸蓄电池，这种铅酸蓄电池只需保护得当，运用寿命通常在10年左右。不过由于多方面的因素，UPS电源电池也会发生爆炸的情况，下面小编给您分析爆炸的原因及其威力，使用过程中要多加留心。

UPS电源铅酸蓄电池爆炸的原因

UPS电源铅酸蓄电池充电到末期，两极转化为有效物质后，再继续充电，就会产生大量的氢、氧气体。H2：O2以2：1的体积析出。按氢、氧气体的电化当量计，每过充电1Ah，产生0.4181L氢气和0.20907L氧气。当这种混合气体浓度在空气中占4时，碰到明火，就会发生爆炸，轻则损坏蓄电池，重则伤人、损物。

1、蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆炸

由于UPS电源电池工作原理，在蓄电池充电过程中，尤其是充电末期由于过充电，水分解为氢气和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸发，这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，蓄电池内部的压力将升得很高，先引起理士蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理过程。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发生爆裂，爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。

2、氢气遇明火形成的蓄电池爆炸

H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%，H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水，蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内，当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时，遇到明火就会形成爆炸，这是一种化学反应。

研究发现蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下，如果蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4V，柴油车高于28.8V，在火种同时存在的条件下，可能发生爆炸现象。通过对蓄电池爆炸的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，蓄电池处于严重的过充电状态。

3、由于蓄电池排气孔堵塞，理士蓄电池先爆裂，爆裂引起蓄电池震动，极柱接线不牢产生火花，从而形成爆炸。

UPS电源铅酸蓄电池报废特征分析

当出现以下现象时，可以判断为铅酸蓄电池已经达到了最终工作寿命，应该予以报废。

●蓄电池的实际放电容量低于额定容量的60%左右，经修复后性能无法恢复的蓄电池必须报废。一般当蓄电池的容量衰减到60%左右后，其性能会大幅衰减，并且很快就会彻底失去充、放电能力，其表现为短时间很快充满电，又很快放电，不能储存电量，放电时间很短。

●蓄电池充电时严重发热，外壳变形。当蓄电池的极板软化变形时，活性物质脱落，池内的电解液发黑，严重失效时无法修复。这时，蓄电池充电快、放电快。

●当蓄电池的寿命终止时，用万用表和电流表测试其电压、电流，它们的值均很低，电池的性能下降，蓄电池内可能产生短路、断路现象，应及时更换新的理士蓄电池。

UPS电源铅酸蓄电池爆炸的威力有多大

其实铅酸蓄电池在起火时，威力并不算大，但如果是爆炸的话，威力就非常大了。

2013年10月，有一家人在红山体育公园租了一艘使用铅酸蓄电池为动力的电瓶船游玩，爆炸时，人被炸的“飞起”，游船第一线片炸出20米高。想象下都知道那威力有多大。

2015年3月份宁波一家蓄电池经营部夜间在仓库充电，电瓶短路发生爆炸引发火灾。

今年2月，海运船舶“X”轮的船长因船上蓄电池爆炸导致皮肤严重烧伤。

虽说UPS电源铅酸蓄电池会爆炸，但大多事故发生在过充电时，因此要定期检查充电装置及排气孔。另外铅酸蓄电池充电时不要吸烟，要防止因静电或金属碰撞产生的火花。