车站备用发电机：柴油发电机组用启动蓄电池的分类有哪些？

一、启动用铅酸蓄电池分类

按照极板带荷电状况分类

（1）无荷型：无荷型电池存放期极板处于无荷电状况，电池无电液。运用时应加电解液并进行初充电后方可运用。普通铅酸蓄电池归于无荷型电池。

（2）干荷型：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的首要特点是负极板有较高的储电才能，在彻底枯燥状况下，能在两年存放期内保存所得到的电量，干式荷电铅酸蓄电池在出厂时极板现已被激活，运用时只需加注标准密度的电解液，等过20—30分钟就可运用。

（3）湿荷型：存放期极板呈湿润状况而坚持其荷电性的蓄电池称之为湿荷电蓄电池。湿荷电蓄电池较干式荷电蓄电池其工艺过程稍有些不同，存放坚持荷电的时刻也要短一些。湿荷电蓄电池在存放期（约6个月）内，加注标准密度的电解液至规则的高度即可运用，首次放电量可到达额外容量的80％。存放期在一年左右的湿荷电蓄电池加注电解液后当即放电，可放出额外容量的50％。湿荷电蓄电池运用前对其进行补偿充电，就可以到达额外的容量。湿荷电蓄电池适宜于无需长期存放的场合。

（4）带液型：存放期电池带电解液并处于荷电状况。按照电解液状况分类

（5）富液型：富液型是相对贫液型而言的，便是电池内有很多的酸水。又叫“富液式铅酸蓄电池”。

（6）贫液型：这种蓄电池叫做阀控式密封铅酸蓄电池，英文符号是VRLA。它内部的电解液悉数吸附在隔膜和极板上，而且隔膜处于90%的饱和状况，内部没有游离电解液，不会构成电解液溢出，无需增加勾兑电解液，任何方位放置都可以运用。这种电池是归于免维护电池。

以上内容关于“车站备用发电机：柴油发电机组用启动蓄电池的分类有哪些？”，车站备用发电机厂家康姆勒电力希望对您有帮助，并且期望您能关注车站备用发电机厂家，以便给您供给更多的信息。