丰田的看家黑科技，排放是水，新能源的终极形态？

欢迎收看本期小强汽车试验站，随着汽车市场技术的不断成熟，全球环保意识不断加强，新能源汽车成为当下各大车企的研发趋势。说到新能源汽车，你能最先想到的是纯电动和背着大罐的天然气车型。除了以上两种外，还有甲醇和氢燃料的汽车，丰田Mirai是一款氢燃料电池车，最早于2015年诞生，它烧的是氢气、排出的是水，听上去还是感觉非常的科幻。今天我们就一起来看一下这款车吧。

此前在国内，由中国自主品牌格罗夫氢能全新正向开发的碳纤维车身全功率氢能动力乘用车首台样车研制成功，并在武汉正式向全球发布，这是氢能产业在交通领域率先应用的重大突破。全新设计的氢动力系统集成方案，整车质量更轻能耗更低，续航里程1000公里以上。

第一眼看上去给人的感觉就像是概念车一样，在外形方面，犀利与霸气是其主要特点。D”型进气栏分立两侧和下方，和传统车型的分布完全不同。侧方进气格栅两边配备的L型日间行车灯，为车辆前脸平添了几分威武。腰线设计在这台车的运用太完美了，不管是车身还是轮胎上方的凹凸工艺都不走寻常路，层次感分明，而且将丰田造车的高超水平体现出来。车架的弧度设计近似溜背样式，运用在轿车上别有一番风味。汽车尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，微翘的尾部为整车带来了动感气息。

外观比较“未来”，内饰同样科技感十足。仪表显示被藏在了中控台的正前方，中控屏大多采用不规则形状与布局悬浮嵌入，触摸式显示屏，分别显示/控制多媒体数据、空调。整体性和线条感很舒服，相比现在流行的飞机式档杆，这台车的换挡只需要两个手指就可以轻松完成。配备三幅式方向盘，保留了一些常用的功能键，和丰富而豪华的内饰风格对比，这种风格更加清爽，充分利用双色内饰和曲线，让您在驾驶过程中感觉清新。

在尺寸上，长高宽为4890mm、1815mm、1535mm，这对车内空间来说还算不错，加上日系车一贯的舒适标签，就算是长途也不会感到困乏。在后备箱储物上，放两个行李箱还是可以的，毕竟这种车型在城市驾驶的机率大一些，所以只要能满足日常的需求就可以。

在动力上，丰田Mirai搭载了一台最大功率为155KW/335N.m的电动机，强横的扭力可让它在10秒左右完成百公里加速，车内两个共122.4升气罐加满大概需要3～5分钟之间，可以续航482km，因为其工作原理是通过空气与氢气的反应而分解为电能和水，而电能作为动力让车辆行驶，水则排出车外。此项数据堪比同级别燃油车，也让其他电动新能源车型相形见绌。此外丰田Mirai还经过严寒与酷热的测试，可以保证在零下30°C气候条件下启动车辆。

最后总结：Mirai无论是整车对环保的友好程度、性能表现、使用便利性还是性价比是新能源车圈里标杆般的存在，可惜，在国内目前只有不到十座充氢站，所以即使这款车进入国内市场也不会有太多的市场。不过国内车企在新能源的研发和使用上从未停止脚步，一旦技术成熟，同类车跑的多了，自然配套设施也就逐步完善了。你对此车有什么看法？欢迎在下方评论留言！