天际或搭固态电池，奥迪推R8继任者

很多人可能不熟悉天际汽车，这是国内一家造车新势力，专注纯电动汽车的生产研发，本届上海车展他们推出品牌旗下首款车型——天际ME7，这是一款电动SUV，补贴前售价为36.68-38.18万。

近日，天际汽车有了新动作，它和一家名为辉能科技的电池供应商正式签约建立合作，而后者将向天际汽车授权固态锂陶瓷电池电芯技术，也就是我们俗称的固态电池。

熟悉电动汽车的朋友可能知道，现如今大多数其电动汽车采用的都是锂电池，而固态电池相比锂电池，在安全性能以及续航能力上有更好的提升。所以业界把固态电池看作未来的方向，但受限于稳定性差以及成本太高的缘故，固态电池还无法大面积量产。

2012年，辉能科技推出了世界上第一款固态锂陶瓷电池，算是一定程度打破壁，随即也开启了量产计划。今年上海车展，天际汽车发布了高能量豪华运动轿车ME-S，这款车固态电池技术，电池电芯能量密度可以达到750Wh/L，相比传统液态电池提升了50%的体积效率。如果天际汽车未来能大量推出使用固态电池的产品，那么市场竞争方面将领跑不错的技术优势。

奥迪顶级超跑或命名e-tronGTR

众所周知，奥迪品牌旗下的顶级超跑是R8车型，但这款车面临停产。但奥迪已经提前选好了它的“继任者”。

根据外媒报道，“继任者”的名字很有可能是e-tronGTR，这个名字没有得到官方确认，坦率讲还是很容易让人联想到日产GTR，毕竟后者的认知度深入人心。但这个名字也变相透露了奥迪这款新车的本质是一台超级电动超跑。

根据外媒披露的消息，奥迪e-tronGTR将基于与保时捷Taycan相同的J1平台打造，其电动机综合最大功率超过680马力，0-100km/h加速时间可达2秒左右。同时该车提供无线充电功能（像手机一样方便有木有），续航接近500公里。

萨博工厂将生产太阳能电动车

虽然萨博品牌嗝屁了，但工厂却能发挥余热。日前，德国电动车创业公司SonoMotors宣布将在瑞典国家电动车（NEVS）的前SAAB工厂生产太阳能SonoSion电动车，该公司表示计划在2020年下半年开始生产，未来八年的产能计划是26万辆Sion。

这款车名为Sion的太阳能电动车并不在国内售卖，它主打欧洲市场，售价为2.5万欧元，看起来并不便宜，它的续航里程为255公里，至于它的太阳能电池板，则可以补充34km续航里程。鉴于它的表现，我们认为引进国内的可能性并不大。