比亚迪和特斯拉谁的电池更好？

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比亚迪和特斯拉谁的电池更好？听专家一分析，后悔没早知道！

比亚迪与特斯拉比，谁的电池更好？听专家说完，车主：后悔才知道

新能源汽车在中国市场已经成为大趋势，特别是相关方案的落实，让燃油车的好日子不好过了，从目前的现状也能看到，先是国五排放标准的落实，再到国六，然后就是停止生产燃油车，最后再到燃油车禁止上路等各种方案就能看出，燃油车早晚会被新能源汽车代替，而说到新能源车辆，国人估计对特斯拉很熟悉，另一个就是比亚迪，这两大企业对电池组的研发都很深入，不过也有车友经常询问：说比亚迪和特斯拉放在一起对比的话，谁的电池更好呢？针对这个疑问，很多车友都比较的关注，而下面就让专家给出具体的说法！

这不专家就分析道;车友不要认为，特斯拉和比亚迪都是制造纯电动汽车的，可是在电池技术上有着很大差别，之前也和车友介绍过，特斯拉的电池构造很复杂，拆开一台特斯拉汽车之后，就能清晰的看到，电池的构造是由密密麻麻的5号电池所串联组成的，总数量一共有七千多节，每一节都是采用的松下钴酸锂电池，所以也突出了自身的优点。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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专家就表示：车友可不要小瞧这七千节电池组，在使用的时候，有着很好的续航里程数，并且整体的重量比较轻，可以有效的控制车身重量，不过缺点也很明显，第一制造成本肯定高一些，再就是很容易出现爆炸，自燃情况，这是目前最让特斯拉头疼的事情！

而再看比亚迪的电池制造技术，算是主打的亲民实用路线，所以在选用电池的时候，直接运用了磷酸锂电池，相比特斯拉的钴酸锂电池，差距还是特别大的，尤其是续航数据，有一定的差异，并且充电慢，体积大，重量高，但后期的处理成本不太高，可是车友也要注意，比亚迪电池组一旦损害，一整块电池的费用要几万块，这也是老百姓不能接受的，所以当专家一分析，车友也纷纷表示;后悔没早点知道！