比亚迪和特斯拉比，谁的电池更好？【钜大锂电】

我国目前大力支持着新能源建设的推进工作，这样很多老百姓关注到环境问题是多么的严重，更多的老百姓使用上了新能源车，相信我们的环境会有一些很大的改善，很多汽车生产商也将今后的发展重点改在了新能源车和混动汽车方面上。在纯电动汽车领域，特斯拉和国产的比亚迪都是非常知名的，两者相比，市场的定位不一样，一个是中高端品牌，另一个追求平民市场，几乎定价也只是在三十万左右。比亚迪稍微亲民一些，而特斯拉就是属于普通人遥不可及的高端车。那么贵的就一定好吗？比亚迪和特斯拉比，到底谁的电池更好？听专家说完，有些车主表示：后悔才知道。

既然同属于纯电动的汽车，那么两个牌子无论在续航里程上，还是使用方面上，其实差距是不大的，但为什么两者的售价居然差这么多呢？对此我们也是询问了一些专业人士，对待这些问题他们是如何观看的呢，我们就要拿电池来作为衡量两者性能的标准了，就能看出谁更加完善了。

我们知道纯电动车就是最重要的就属电池的问题了。如果一味追求大功率的电池，那么制造的成本是肯定需要增加的，这不仅仅是追求电池的容量那么简单的问题了。特斯拉用的是松下钴酸锂电池，优点是单位体积容量大，减少汽车自重，续航能力才得以提升，但是造价成本比较高，这就是特斯拉为什么此款车如此昂贵的原因。

而比亚迪呢，因为本身就是走平民路线，在成本控制还是占很大比重的。他使用的是磷酸锂电池，这种电池和钴酸锂电池没什么太大可比性，他的优点就在于能量密度小，但是如果想续航能力增加的话，就要去增加电池自重，现在比亚迪电池基本都用在公交车上，因为电池表现的特性比不上特斯拉，在电池性能上就差特斯拉一大截儿，所以在价格上自然没有特斯拉贵。

虽然如此，但是并不能表示比亚迪没有特斯拉好。因为对特斯拉有一定了解的朋友都知道，几乎都是组装的车，不管自己电池技术还是火箭回收技术，还有无论从电池，电机，几乎都是买回来的。而比亚迪的技术是得到大家认可的，他们擅长汽车组装，也就是说比亚迪才是真实的，用自家的技术赢得市场的。对比零件费用的话，比亚迪虽然逊色，但实在地做生产，不得不说还是比亚迪更好。