新国标，电动车整车+涉及行驶安全的零部件3C认证，但电池不在其中。

3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称ChinaCompulsoryCertification，英文缩写CCC。

2018年8月1日起2019年4月14日，电动自行车产品应凭有效生产许可证或CCC认证出厂、销售或者在其他经营活动中使用。自2019年4月15日起，电动自行车产品未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

随着强制3C认证的关注度越来越高，不少企业为引导经销商和消费者购买他们的电动车，也会宣称自己的产品“通过3C认证”。但只有“整车+涉及行驶安全的零部件”全部通过3Ｃ认证才算真正通过3C认证。电动车除了整车外，轮胎、制动软管、前组合灯（前大灯、位置灯）、后组合灯、喇叭、前转向灯、后牌照板照明装置、后视镜、回复反射器、关键零部件也要通过认证。

上述电动车零配件都需要通过3C认证，

但是，但可是，可但是

电动车电池不在3C认证范围内

电动车电池不在3C认证范围内

电动车电池不在3C认证范围内

（重要的事情说三遍）

新国标实施后，按照新国标中对蓄电池的要求，一旦实施，电动自行车蓄电池只需要满足以下6个条件：

①电动自行车的蓄电池最大输出电压应当小于或等于48V；

②明确要求电动车整车质量最高不得超过55kg（含电池）；

③蓄电池固定在电池组盒内，蓄电池与电池组盒合理匹配，电池组盒与电池组盒安装位置合理匹配，防止改变电池容量或电压；

④蓄电池与电池组盒侧壁的最大间隙小于或等于30mm，且不晃动；

⑤电动自行车不应当预留扩展车载蓄电池的接口；

⑥电动自行车不应当有外设蓄电池托架。