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钜大LARGE | 点击量：1799次 | 2019年06月25日
为了节能环保以及国家给到的福利补贴，现如今有好多人选择购买电动汽车，对于电动汽车中的动力锂电池相信大家也并不陌生，它便是电动汽车的核心所在。一般来说，动力锂电池的容量低于80%的话便不能使用在电动汽车上了，因为容量的下降会对电动汽车的性能、耐力有很大的影响。但并不是说它是已经报废不能再使用了的，它还是有价值的，在电动汽车退役下来的动力电池还是可以二次用于其他设备上的，比如一些低耗能的设备路灯、低速电动车上。当然废旧的动力锂电池不可能是直接使用在这些设备上，它也是需要拆解再进行分类使用。废旧电池的二次利用既是对资源的大大节省不会浪费，又避免了废旧动力锂电池的销毁丢弃带来对环境的污染。
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为了节能环保以及国家给到的福利补贴，现如今有好多人选择购买电动汽车，对于电动汽车中的动力锂电池相信大家也并不陌生，它便是电动汽车的核心所在。
锂电池的应用广泛，从民用的数码、通信产品到工业设备到特种设备等都在批量使用，不同产品需要不同的电压和容量，因此锂离子电池串联和并联使用情况很多，锂电池通过加装保护电路、外壳、输出而形成的应用电池称为P
4高
质量能量密度300瓦时/公斤 体积能量密度700瓦时/升
100C持续放电，温升控制在40℃以内
80℃高温持续循环200周，85℃储存48小时
通过针刺、重物冲击等安全性测试
2低
-40℃低温0.2C充电 且充放电循环300周以上
-50℃低温放电，75%以上容量保持率
1防爆
190~200Wh/kg的高能量密度 满足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆标准 和针刺、重物冲击等安全性测试
400-666-3615
