电动车如此方便，为什么在日本街头却难以见到？

众所周知，最近几年国内电动车横行，甚至以迅雷不及掩耳之势快速在国内各大城市实现了普及。可以说现在电动车是我国继汽车之后又一主流的交通工具。在日常使用过程中，电动车有许多汽车无可取代的优势。比如说它良好的通过能力和穿梭能力，还有其更少的使用成本等等。、

但有人却发现在很多其它国家，电动车顶多算是一个比较热门的交通工具选择，但远混不到主流的梯队。就比如说日本，他们国家的电动车就非常少见，电动车如此方便，为什么在日本街头却难以见到？日本车主说了实话。

电动车之所以在日本不火，并不是电动车的优点和定位不够明确，而是相比电动车，日本有更好的两轮车选择，那就是摩托车。现在，人们只知道日本拥有世界三大知名汽车制造商，却不知日本的摩托车制造经验也是远超其他国家。在日本有全球四大知名摩托车车企，分别是本田、雅马哈、铃木、川崎。其中本田摩托车公司为公认的世界最大的摩托车制造商，雅马哈更是拥有不输于丰田的发动机制造能力。川崎拥有特种背景，铃木则在世界多个国家拥有不俗的表现。

在日本街头，随处可见各种各样的摩托车，其中大多数为城市机车为主。这些中大型排量的摩托车开在路上拥有不亚于汽车的动能，且拥有汽车所完全不能比拟的穿梭能力，是日本年轻人的最爱。不过日本交规对于摩托车的管理也很严格，日本根据摩托车的排量拥有不同的摩托车驾照等级。其中50cc排量以下的摩托车被划分为一类，50～125cc被划分为二类，125～400cc为三类，400cc以上为四类。在日本当地，那里的摩托车驾校并不比汽车驾校少多少。

日本警察平时也喜欢开摩托车上街巡逻。因为相比汽车，摩托车拥有更好的通行和追捕能力，且警察的活动范围更大，更利于第一时间解决事故或其它问题。看到这里，相信大家也都知道为什么日本街头如此少见的原因了。电动车虽好，但和摩托车比起来其劣势也是比较明显的。电动车的续航以及载人还有实用能力都远不如摩托车。