电动车在国内随处可见，为什么在日本却很少看到？

电动车在国内随处可见，为什么在日本却很少看到？原来这就是差距

在以前出行基本靠走，随着社会的进步，现在基本上都是乘坐交通工作出行，既方便又快捷。

现在出行的交通工具有很多种，汽车、动车、飞机等等，但是最常见的还是2轮电动车，大街小巷随处可见2轮电动车的身影，国内电动车随处可见，但是去过日本的人不知道有没有发现，在日本几乎见不到2轮电动车的身影？这是为什么呢？

难道日本技术不成熟，制造不出2轮电动车？相信很多人都知道肯定不是这个原因，

那么电动车在国内随处可见，为什么在日本却很少看到？原来这就是差距。国内2轮电动车之所以快速发展，小编认为主要有3点原因：

一、国内各大城市禁摩，于是电动车取代了摩托车；二、驾驶电动车不用驾照，有的地方甚至不用挂牌，用起来比摩托车还方便；三、电费比汽油便宜，用车成本更低

但是日本没有禁摩，相反日本是个摩托车制造大国，世界上知名的摩托车摩托车几乎均出自于日本，例如雅马哈、川崎、本田和雅马哈，跟摩托车比起来，电动车续航里程短、提速性能不如摩托车、电池容易老化、还需要处理报废的电池，固体电池处理起来困难，对环境的污染比尾气排放更大，所以日本人可真的一点都不傻，反而是“大智若愚”。

日本是一个非常注重环境保护的国家，虽然说电动车消耗的能源是电，但是电也是通过煤炭燃烧转换而来，污染程度不亚于摩托车尾气排放。

尾气排放后会随风流动，飘向海洋甚至更远的地方，属于可分解的，而固体废旧电池很难分解，对环境的污染更大，对环境的污染是长期的。

电动车方便快捷，所以在国内迅猛发展，但是废旧蓄电池处理是个难题，对环境污染大而且持续时间长，日本很可能早就认识认识到这一点。

所以小编觉得日本之所以不怎么发展2轮电动车主要还是考虑到环境保护，考虑得更长远，所以日本可以说是“大智若愚”，所以在这件事情上，就可以看出差距。

日本不怎么生产2轮电动车，当然就很少能在日本大街上看到2轮电动车了。