中日韩动力电池竞争力比较分析

韩国朝电池领先国地位前进的目标，最近遭日本、中国夹击产生动摇。将电池视为集团新成长动力的乐金化学(LG Chem)、三星SDI(Samsung SDI)等韩国企业均在2018年出现市占率下滑、陷入成长瓶颈的困境，为了摆脱遭中、日业者夹杀及竞争力落后的不利情势，韩国各界正积极寻求对策。

韩媒DigitalTimes引述市调机构SNE Research最新公布的资料，指出如以2018年11月底为基准，2018年全球电动汽车电池出货量排名，乐金化学、三星SDI市占率分别为8.0%及3.5%，相较2017年同期的9.8%与4.9%，分别减少1.8个及1.4个百分点。

乐金化学、三星SDI两大韩国电池业者的市占率总计，2017年为14.7%，2018年下滑至11.5%。从业界排名来看，乐金化学排名第四、三星SDI排名第六，尽管与2017年排名相同，但是如果从市占率角度来看，韩国业者及韩国则是呈现下滑态势。

相较日本及中国业者，韩国业者的成长似乎出现衰退。目前业界排名第一的Panasonic，2018年出货量较2017年增加113.0%，市占率从18.6%增至22.9%。紧接Panasonic之后的中国业者宁德时代(CATL)与比亚迪(BYD)，同期出货量也分别增加111.1%及105.2%，市占率分别增加3.8个及2.0个百分点至21.0%与12.2%。

反观韩国乐金化学，2018年出货量增加42.2%，三星SDI增加26.1%，皆低于全体成长率72.8%。至于韩国第三大电池业者SK Innovation，至今尚未挤进前十名。目前动力电池市场除去前十名的其它业者，2017年市占率合计25.8%，2018年下滑至17.0%，显示动力电池市场已开始进入淘汰整理格局。

业界相关人士指出，Panasonic受惠Tesla Model 3的生产与销售激增，中国业者则有自家市场撑腰，因此中国及日本业者的动力电池出货，可望持续保持成长，尤其动力电池前十大业者中，中国就占了7家，可谓来势汹汹。相较之下，韩国乐金化学、三星SDI正遭遇日本、中国业者的夹杀，恐陷入衰退危机。

根据韩媒ET News的报导，有鉴于韩国电动汽车电池市占率面临衰退危机，韩国各界正积极寻求对策。韩国经济研究院稍早发布最新调查报告，指出全球80%电池市场成由中日韩三国把持，如果将竞争力设定10分为满分，针对产学研专家进行中日韩三国的动力电池竞争力意见调查，结果发现中国得分最高(8.36分)，其次是日本(8.04分)，韩国则是敬陪末座(7.45分)。

业界专家认为，提升韩国动力电池竞争力的当务之急，在于扩大相关零组件材料的技术投资，其次是确保电池核心材料来源稳定及强化制度面的支持。韩国经济研究院则是认为，韩国应从技术、材料及基础设施等三方面进行努力。此外，韩国政府也应该全力发展新一代动力电池技术，协助建立产业生态系，同时积极培养相关领域研发人才。

原标题:电动车电池中厂囊括前七強 日韩业者优势下滑