工信部严控新建低技术水平锂电池产能

随着新能源汽车产业兴起，动力电池的需求量大增，但问题在于，优质动力电池的产能难以满足市场需求，而低端产能却供大于求。针对此问题，1月25日，工信部对《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》进行了修订，修订的锂电池行业规范条件和管理暂行办法自2019年2月15日起施行。

《规范条件》修订版对锂电池的产能利用率、研发能力提出了明确的要求，提出严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池（含配套）项目。对促进技术创新、提高产品质量、降低生产成本等确有必要的新建和改扩建项目，由行业主管部门按照相关规定加强组织论证。

这意味着低端电池产能将在一定程度上被禁止。据了解，在动力电池领域，前十强之外的动力电池企业共计拥有约13%的市场需求量，但却占据行业总产能的约55%，且其中大部分属于低端产能，其产能利用率仅约为10%，拉低了行业整体产能利用率指标。

为此，《规范条件》要求锂电池企业申报时，上一年的实际产量不低于产能的50%。这一要求不仅可优化行业环境，且可提高产能利用率，防止产线闲置造成资源浪费。（消息来源：工信部网站；编译/汽车之家 宋爱菊）