碳酸锂刚需不减 九岭新能源入局

尽管碳酸锂价格下滑，但动力电池企业对碳酸锂的刚性需求依然不减。

据高工产研锂电研究所(GGII)预测，2018年国内动力电池总规模预计达到230—240GWh，但需求端今年总体规模65GWh。

2017年国内动力电池领域对碳酸锂需求量已达2.3万吨，较2016年增长39.2%。预计到2020年国内碳酸锂需求量将达6.4万吨，年平均增速预计高达48%。

初步统计，2018年前三季度就有9家上市公司投资电池级碳酸锂项目，具体有天齐锂业、赣锋锂业、蓝科锂业、雅化锂业、藏格控股、永兴特钢、江特电机、新海宜、金银河。

需求端的刺激外，碳酸锂所带来的红利也是不少上市公司或资本跨界入局的原因。以碳酸锂龙头天齐锂业为例，天齐锂业今年前三季度归属于上市公司股东的净利润预计可达到16.6至18.8亿元，同比上升9.3%至23.8%。

但不可忽视的事实是，近两年，跨界进入锂电行业投建电池级碳酸锂的企业虽多，但真正实现规模化量产的企业却少之又少。主要原因在于国内锂资源的开采还存在一些难题。

目前，中国探明锂资源储量全球占比35%，可开采量占比40%，2017年中国锂矿开采量全球占比不足15%，主要系中国锂资源以盐湖形成存在。GGII认为，中国锂资源的有效开采情况还面临四大问题：

①盐湖提锂技术仍存在细节难题。技术难点主要集中在：国内盐湖中镁锂比及其他杂质高，提锂过程中析镁技术难度高，进而增加提锂成本；

②雄厚的资金实力是一道高门槛；

③中国锂矿石提锂未成规模；

④国内锂加工厂多，并且多属于工业级碳酸锂产线，电池级碳酸锂有效转化率低。

作为一家新晋的碳酸锂企业，江西九岭新能源有限公司(“九岭新能源”)可以说是其中的一位佼佼者，今年9月已经实现电池级碳酸锂规模量产。那么，新进碳酸锂企业应该如何跨过量产的几道坎？

2018年10月18—19日，2018国际锂电池关键材料技术创新峰会将在深圳举办，此次峰会指导单位为广东省商务厅、江门市人民政府，由高工产业研究院(GGII)主办，高工锂电、江门市商务局、江门市经济和信息化局承办，将邀请锂电材料各个环节及动力电池企业超80位行业专家、技术领袖及超400位业内人士就现阶段动力电池核心材料的技术研发创新、产业化升级等进行共同探讨。

届时，九岭新能源CEO魏冬冬将发表“锂云母提取碳酸锂采选冶全产业链”的主题演讲，与业界分享公司的量产秘籍和布局规划。

九岭新能源是出于对整个新能源汽车动力电池前景的看好，结合公司的政策优势、区位优势、资源优势，于2017年跨界进入碳酸锂行业。

政策优势：矿产资源整合及锂电产业作为江西省“十三五”规划两大重要发展方向，省市各级政府已先后出台多项文件重点扶持产业发展。近年来随着动力电池市场的爆发，江西省也在大力招商引资，携手企业共同开发当地锂资源，打造新能源锂产业。

区位/资源优势：九岭新能源地处江西省宜春市，是锂云母在全球范围内储量最高的地区，锂保有储量居全国第三位，因此被誉为“亚洲锂都”。而且九岭新能源本身就拥有自有矿山资源，有一个规模达百万吨级的选矿厂。

根据九岭新能源的布局思路是：要在新能源体系中打造锂云母提锂采—选—冶全封闭产业链。

2017年9月，魏冬冬总裁带领九岭新能源团队新建年产2万吨锂云母提碳酸锂生产线，仅4个月就实现国内第一条万吨级碳酸锂当量的锂云母制卤水生产线的投产，2018年9月已实现每月600吨碳酸锂产能，2019年预计实际产量将在15000吨以上！