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蓄电池生产工艺之板栅质量控制项目

钜大LARGE  |  点击量:1322次  |  2019年08月14日  

蓄电池生产工艺之板栅质量控制项目


板栅质量控制项目:


*板栅重量:浇铸当中每片板栅的重量相差越小越好,板栅重量差的减小为极板容量的一致性奠定了基础。


*板栅厚度、同样要求一致性,这样板栅重量、厚度一致,活物质量就容易一致,极板容量就容易控制,电池的每只每组容量就易保证一致。


*板栅的筋条、筋条是极板的道题和铅膏的依附体,因此断裂、铸不满、过细、气孔等都会对极板质量有影响


附:板栅检验标准


下列现象为不合格:


*大筋(边框)断为不合格;


*板耳残缺、变形、洼陷超过1/3;


*竖筋断裂;


*筋条细超过1/3;


*筋条相邻断两根一处,不相邻断两处或两处以上(汽车用蓄电池板栅);


*内筋条(加强筋除外)断一处以上(含一处)(电动车电池板栅)


*盲格一处或盲格1/5两处以上;


*毛边毛刺超过1毫米;


*板栅被污染;


*板栅弯曲变形、内筋条弯曲变形;


*重量误差超过板栅重的±2%;


*挂条(或挂钩)不完整;


*板栅浇口处有0.5mm以上的铅筋未剪掉(允许重新修剪);


*厚度误差≥±5丝。


附:表8:常见板栅参数


参数



10Ah(15片)



10Ah(13片)



17Ah


20Ah



尺寸


(mm)



44.5×69×2.5


45×70×2.80


124.5×66×2.4


139×66×2.4



44.5×69×1.5


45×70×1.65


124.5×66×1.45


139×66×1.45


重量


(g)



13


14


27


31



10


11


21


25


耳边距(mm)


10


10.25


16


16


极耳尺寸


(mm)



4.5×10×2.3


4.5×10×2.6


6.6×15×2.3


6.6×15×2.3



4.5×10×1.4


4.5×10×1.5


6.6×15×1.4


6.6×15×1.4


说明


表中所给出的板栅尺寸是最近两年企业的改进尺寸,原来的尺寸长宽较小、板栅较厚;尺寸和重量仅供参考。


3.8板栅存放于实效


检验合格的板栅应摆放整齐,摆放高度不能超过200片,应有明确的标示,包括:合金类型、浇铸时间、板栅型号、浇片人、修片人、检验人等。实效时间:即板栅从浇铸成型至可以涂填的时间。新浇铸的板栅强度不够,易变形,需存放一定的时间后强度才能达到涂填要求,实效时间一般需2~4天。合金不同实效时间也有差异。


3.9铅钙高锡合金板栅涂膏前的处理:


对于电动助力车电池的正极板栅,如果采用铅钙高锑合金,为防止电池循环后期容量的快速衰减,常常把浇铸好的板栅放在固化室内,喷水或浸水,进行100%湿度、≥75℃环境下存放12小时再烘干4—12小时,以使板栅表面产生一层碱式碳酸盐,【2pbCO­3pb(OH)2】腐蚀层【1】,碱式碳酸铅在铅膏中的溶解度比pb和pb0大,在铅膏中溶解形式pb0,反应式为:


2pbCO­3pb(OH)23pbO+2CO2+H2O


板栅腐蚀层厚度增加,便于涂膏后板栅和活物质的结合。


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