“UL”是世界最著名的安全认证标志之一,它是美国保险商试验所(UnderwriterLaboratoriesInc.)的简写。UL主要从事产品的安全认证和经营安全证明业务,最终目的是使市场得到具有安全水准的商品。
因锂电池引起手机爆炸的恐慌心理总是让人们在事情过去后还心有余悸,包括戴尔、苹果这样的全球品牌也有类似的尴尬。这使人们思考:锂电池的爆炸是不可避免的的吗?
一般来说,锂离子电池的寿命在电池做出成品的那一刻就已经决定了,这是由其材料和结构的专一特性决定的,仅仅根据材料和结构来计算出的电池寿命称为理论寿命,但工作中的锂电池往往表现为实际寿命,达不到理论寿命的要求。
从目前使用的锂离子电池主流技术来看,主要有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和聚合物几种类型,它们的不同材料和结构特点会对电池制备技术与使用造成影响,从而带来的安全性也有不同。
锂离子电池越来越广泛地深入到人们的生产生活当中,这使得它的温度环境成为关注的要点,相对来说,锂电池更容易在高温环境下产生安全问题,因此,必须对锂电池进行高温性能的测试,并与其常温测试数据相比较。
对于单体锂电池来说,主要的安全危险来自于充电和放电过程,同时还有适宜的环境温度设计,为了有效地避免不必要的损失,对单体锂电池一般会有三重保护措施。
锂电池过充电的安全性与电池的正极材料,电解液,防爆组合盖帽结构等因素有关,本文仅针对电池防爆盖帽组合结构对锂电池过充性能的影响进行分析。
我们日常生活中所用的5号7号电池主要分碳性电池(非碱性锌锰电池)和碱性电池(碱性锌锰电池)两种,根据铅、镉、汞的含量,又分为低汞和无汞两种,主要依据GB24427-2009碱性及非碱性锌-二氧化锰电池中汞、镉、铅含量的限制的要求进行判定。
(University of Warwick)的研究人员通过加强石墨烯束的阳极结构,发现了一种用硅取代阳极中石墨的有效方法,从而提高了锂离子电池的容量,使其寿命延长了一倍以上。
锂电池生产企业应该说被锂电池的产品的设计性能,以及拆解等,都有相对的,在动力电池回收体系中,没有有效的明确动力电池企业的责任,应该说是一个很可惜的事情。要有战略性的产业眼光,未来随着动力电池的产业化持续发展,大的动力电池企业将快速出现,中国应培育核心电池企业的资源循环利用的积极性和强化责任,这应该是未来电池回收的重要的考虑点。
以色列锂电技术公司UltraCharge(ASX:UTR)今日宣布,已与以色列Aeronautics公司签署了一份意向书,为其军用和民用无人机开发锂电池。
韩国研究财团发布消息称,该院联合忠南大学、金乌工科大学共同开发出具有高电压、高容量的新型粘合剂阳极材料,大幅提高了二次锂电池的能源密度。该研究成果发表在国际学术杂志《先进功能材料》(Advanced Functional Materials)上。
UPS电池又被称为不间断电源的电池,这是因为在突然停电的时候,这种电池能够迅速转换到“逆变”状态,使正在使用电脑的人不会因为突然停电而损失重要文件,这一特性也使得UPS电池深受人们的推崇和喜爱。
锂离子电池越来越多地运用到通讯、交通、照明等各个领域,以其独特的适用性,便利性越来越受大众欢迎,然而锂离子电池的安全方面一直受人诟病,在安全试验方面一直警醒着我们,要认真踏实地对待,以上是安全测试方面的一些浅见,供读者诸君探讨。
在电网储能技术领域,2011年2月,我国第一个兆瓦级电池储能电站——南方电网5MW级电池储能电站在深圳并网成功,该电池储能电站总容量为10MW,待其全部投产后,将成为世界上最大的锂离子电池储能电站。