“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
石墨烯是目前已知最薄的二维纳米材料，被冠以“新材料之王”的美誉，是当今世界炙手可热的研发方向之一。今天（9月27日），来自上海和南通的两家科技企业，在沪邀请专家团队进行了产品技术鉴定。意味着我国在石墨烯领域的研发技术正在从理论走向实际，科研成果转化正在进行时。
石墨烯是一种由碳原子以sp2杂化轨道形成的二维平面碳材料，自被发现以来，就因其优异的导电、导热和机械性能而引起了科学家的广泛关注。将石墨烯作为一种碳填充剂均匀分散于高分子材料中，被认为是一种制备高性能聚合物复合材料的有效方法。然而，由于石墨烯较高的比表面积和片层之间强烈的范德华作用力，它在大多数高分子聚合物体系中都表现出较差的分散性，以至于石墨烯本身优异的综合性能难以体现。因此，如何通过简单可行的改性方法将石墨烯稳定、均匀地分散在聚合物体系中显得至关重要。
石墨烯是世界上已经发现的最薄、最坚硬的物质。美国一位工程师杰弗雷用形象地比喻了石墨烯的强度：将一张和食品保鲜膜一样薄的石墨烯薄片覆盖在一只杯子上，如想用一支铅笔戳穿它，需要一头大象站在铅笔上。
导读：西班牙AIMEN技术中心的研究人员日前展示了使用超高速激光加工石墨烯材料的新技术，它使得大规模加工生产石墨烯成为可能。有关研究论文发表在《应用物理快报》上。
石墨烯是由碳原子构成的只有一层原子厚度的二维晶体,是一种超薄的超级纳米材料，同时具有很高的强度，良好的电性能和光学性能，被誉为21世纪的“新材料之王”。因此，其发明者安德烈-盖姆和康斯坦丁-诺沃肖洛夫两人共同获得2010年诺贝尔物理学奖。由于石墨烯的特殊性能，其在新能源电池，显示屏，传感器，半导体等领域的应用研究都取得了很大的进展。而在激光领域，也能见到石墨烯的身影，相关的研究正在如火如荼的进行。
由于国内的汽车文化尚不够成熟，很多人的用车观念还停留在车很“金贵”，需要小心“呵护”的状态，因此造就了很多不正确的用车理念，比如“转速高了毁机器”、“早升挡省油”、“车速慢才省油”等等。
中科院宁波材料所先进涂料与粘合技术团队日前成功合成出一种石墨烯的特种分散剂，使制约石墨烯推广应用的关键瓶颈——分散技术取得突破，并将这些易于再分散的石墨烯粉体应用于涂料领域，大幅改善了涂料的性能。
导读 最近，美国纽约市立大学开发出一种制造新材料“diamene”的工艺，diamene是一种柔韧的分层石墨烯薄片，短时间内比钻石更硬，对于任何冲击来说几乎坚不可摧。
继江淮大众合资项目获批，成为第十五家获得生产资质的新能源乘用车企业之后，北汽与戴姆勒日前签署协议，共同投资50亿元建设纯电动车生产基地。与此同时，特斯拉电动汽车国产计划也已提速。
整体来说，锂电池的生产包括极片制造工艺、电池组装工艺以及最后的注液、封口、化成、老化工艺。在这三个阶段的工艺中，每道工序又可分为数道关键工艺，每一步都会对电池最后的性能形成很大的影响。
与会专家认为，钙钛矿、碲化镉薄膜太阳能电池转换效率不断提升，具有制备成本低、轻薄等优势，发展前景广阔。但稳定性差、大面积制备难等瓶颈阻碍了其大规模产业化。
向一个长宽20厘米左右的塑料小方盒里注入近300毫升的盐水，把40个这样的小方盒串联起来，就可以产生驱动电动车的电量？听上去很神奇，但来自长沙理工大学材料学院的学生创客团队“迈格镁能”做到了
在全球格局变化的大背景下，储能产业的进步和推广倍受瞩目。现在，无论是光伏、风电、水电或是其他可再生能源，还是传统的电网或内燃机分布式能源，都在以前所未有的力度和热情，积极拥抱储能的技术进步、商业模式创新及产业化应用。
为加强大气污染防治，强化节能减排，推动电动汽车充电基础设施建设，黑龙江省发展改革委联合黑龙江省工信委、财政厅等部门近日出台了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的意见》《黑龙江省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》，促进电动汽车充电基础设施发展和运营。
