铅酸电池技术发展100年来基本没什么变化。虽然在化学和结构上已有改进，但引起电池发生故障有一个共性的因素。这个故障原因是：硫酸盐堆积在极板上导致失效的结果，解决这些问题最有效的方法是应用脉冲技术。
日前，手机援助接到消费者马屹的来信，他向本栏目咨询有关手机配件的问题：“我在购买手机后，经销商向我推荐，再配置一块电池。然而，这后配的电池可以选择国产的或原装的，但价格差异非常大，我应该如何选择呢?”
锂是自然界中最轻的非气态金属物质，它的本征电位比任何其他金属都要低，因此，与其他种类的电池相比，锂电池的比容量(单位重量的容量)和体密度(单位体积的容量)都是最高的，具有无可比拟的优势。
本文阐述了全固态锂电池的优点(即固态电解质的使用有助于提高锂电池安全性、能量密度和功率密度，拓宽电池工作温度范围和应用领域)，指出了作为全固态电池关键材料的固态电解质应满足的要求。
随着越来越多的城市限号政策的推行，如今越来越多人开始选择电动汽车，这其中最关键的一个部件是电池。众所周知，新能源汽车电池组件可以占据整车造价的30%左右，而现实中更换一台汽车的电池，价格高达5-6万，这样的成本，相信很多人还是很肉疼的。而许多厂商为了促销也对电池展开了众多优惠。比如：
针对电动车起火事件中对于三元锂电池安全性的质疑，王秉刚强调，“电池是否安全，要以能不能达到安全要求为标准，而不能简单以用什么材料为判断标准，也不能简单地说三元材料不安全。
导读： 亿纬锂能与戴姆勒签订软包供货协议，国轩高科计划年底投产软包，捷威动力获得复星投资剑指软包动力前三位置，微宏动力破冰乘用车，桑顿新能源260wh／kg三元软包电芯量产，谁能问鼎软包电池王者？
新能源汽车最核心的技术即为提供能量的电池，续航能力和充电速度则是电池技术发展到今天的瓶颈所在。经过多年发展，锂电池的目前的类型有锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂、钴酸锂、三元材料等，因能量性能和稀有金属成本的原因，锰酸锂、钛酸锂和钴酸锂电池逐渐变为小众选择，而磷酸铁锂和三元锂电池则得到更广泛的推广应用。但是这两者有什么区别呢？您的车是那种电池呢？
基于燃料电池工作原理的科学、合理性，氢燃料电池汽车就从根本上避免了纯电动汽车的若干重大缺陷，例如续驶里程局限和易着火的安全隐患等①续驶里程的局限小，补充能量快前面已经提到，纯电动汽车的续驶里程之所以较短，在于其蓄电池存储的能量有限而燃料电池汽车的所谓电池，只"发电”并不蓄电，装在储氢罐（或容器）里的氢才是车辆存储的能量，只要将氢源源不断地提供给燃料电池，驱动系统就能获得足够的电能而驱动汽车行驶。
而大多数人对于电池电动有较好的意愿，目前特斯拉系列的汽车都采用了电池电动。一般来说，电池电动更加简单，电池位于汽车的底盘，有助于降低重心，而且电动机几乎不需要维护，可以持续的进行使用。
随着市民生活水平不断提高和环境保护意识不断增强，生活垃圾中的有害垃圾越来越引起市民的关注。如何让有害垃圾“安全到家”，让我们为大家清除误区，吹响羊城垃圾分类集结号吧!
有一部分种类的手机电池，我们完全可以依照结合点质地坚硬与否的方法，来鉴别出电池的真假。用力按下手机电池的圆拱形结合点，并用手指直接感觉一下该结合点的软硬程度。
磷酸铁锂电池包VS铅酸蓄电池,究竟哪家强?两者争锋，必有其败。就像磷酸铁锂电池包与铅酸蓄电池两者之间的性能比较，一直是大众所关注的热门话题。那么两者之间究竟谁更强呢?本文我们就来好好剖析一下。
摘要：锂电池和镍氢电池的区别是什么？锂电池和镍氢电池的区别主要在于，锂电池在手机上使用比较适合，但在数字相机上，由于电流量的需求相当大，而且耗电量也比手机大很多，所以使用镍氢电池要更好一些。锂电池和镍氢电池哪个好呢？下面小编就详细为您介绍。
由于铅酸电池具有高的开路电压、低廉的成本、使用可靠、大电流放电性能良好、原材料丰富及铅回收率高等优点，使得铅酸电池在电动车上得到广泛应用。目前在纯电动车上应用的电池主要是铅酸电池。铅酸电池的缺点是污染严重，而且质量比能量和体积比能量低。
现在电动车越来越常见，无论是都市还是农村，几乎每家每户都配上一部，一旦电动车用久了，维修次数过多，就得要更换新的充电电池，而选购电动车电池大家可得当心了。
太阳能路灯目前发展得比较迅速，已经慢慢被农村和城市亮化工程所认可。我们都知道，太阳能路灯的核心就是电池，常用的电池有四种，它们分别是：铅酸蓄电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池和胶体电池四种。今天我们要说的是铅酸蓄电池和磷酸铁锂电池的区别，看看磷酸铁锂电池比蓄电池好在哪里。
