锂铁电池因使用的材料及制程的不同、还有品管的严谨度不同，而产生了很大的差异。尤其在价格方面差异更大。高低的价格有的相差甚至将近两倍。 为何会有如此大的差异吶？也为何好的锂铁电池会这么贵吶？其中的差异在那里？该如何去选用？
锂铁电池因使用的材料及制程的不同、还有品管的严谨度不同，而产生了很大的差异。尤其在价格方面差异更大。高低的价格有的相差甚至将近两倍。 为何会有如此大的差异吶？也为何好的锂铁电池会这么贵吶？其中的差异在那里？该如何去选用？
作为电动汽车的动力中心动力电池，我想大家在购买之前都要考虑电池的使用寿命，但是动力电池分哪些种类，你了解吗？从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。可用于新能源汽车的动力电池根据正负极材料特性、电化学成分的不同，动力电池常有三种分类方法。
锂电池的一般是由正极材料和负极材料组成的。正极材料包含有镍酸锂、锰酸锂、三元、酸锂、磷酸亚铁锂等，而负极材料一般是有无定形碳材料、石墨化碳材料、硅基材料、氮化物、新型合金等。
目测18650电池外观，A品18650电子烟电池外观精美，电池包膜平滑无折皱，且都有严格的电池追塑标识，能在电池膜上的喷码标识中看到详细的电池数据。
聚合物电池好。 锂聚合物电池是锂离子电池升级换代产品。相对于现在流行的锂离子电池而言，它具有容量大、体积小（薄）、安全（不会爆炸）等优点。但是，由于整个产业链的换代需要一定时间，它的造价（成本）目前还比较高，仅在高端数码产品中有使用（超薄笔记本电脑等）。
日，美国海军研究实验室（NRL）化学部的研究人员开发出了一种新型的电池――可充电锌电池，称这种锌电池比锂电池更安全。并且，其研究所已经因为锂离子电池的易燃性，在海军舰艇和其他军事平台上已经被禁用。
风帆蓄电池相对来说会比骆驼牌电池好一点，普通蓄电池采用耐腐蚀极板、内阻低，启动性能好，低温启动性能尤其出众，采用电阻极小的内部件，体现最高的放电效率。采用独特的铅膏配方及电阻较低的PE隔板，具备更高的引擎启动性能。具有良好的即用性能;最优化设计，电池的比能量更高。
新能源汽车用的锂电池都是动力锂电池，按特性分为功率型、能量型和功率能量兼顾型三种。功率型即你说说的动力锂电池主要特性就是支持大倍率的充放电，一般会高达10C以上，主要考量的参数是比功能（W/kg）。能量型的主要特性就是比能量（Wh/kg）较高。打个比方就是容量型是马拉松选手，要有耐力，就是容量要大，对大电流放电性能要求一般不高；功率型就是短跑选手，拼的是暴发力，但耐力也要有，不然容量太小就跑不远。
“这些年来，每一项技术都有进步，唯独电池例外！怎么就没人能发明出更好的电池呢？”最近似乎总能听到这样的，但从事实的角度说，在谈论电池的问题时，电子产品爱好者们总是忽略了三个重点
电池并联要求容量绝对相同，电压相同，还有不可以新旧电池并联。并并联后电池可提供输出的最大电流会变大一倍，但使用时电机产生的电流不会因为电池容量增加而变大，所以无需改变。
三元聚合物锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2）三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高，但是电压太低，用在手机上（手机截止电压一般在3.0V左右）会有明显的容量不足的感觉。[1]
目前，主流的锂电池封装形式主要有三种，即圆柱、方形和软包。圆柱和方形电池的外包装多为钢壳或者铝壳。软包外包装为铝塑膜，其实软包也是一种方形，市场上习惯将铝塑膜包装的称为软包，也有人将软包电池称为聚合物电池。
锂电池中含有六氟磷酸锂等有害物质，会对环境和生态系统造成严重的污染，钴、锰、铜等重金属通过积累作用也会由生物链危害人类自身，极具危害性。镍氢电池相对于铅酸电池而言，环境污染相对较低，主要是一些酸碱废气，有害的主要是HCl，环保措施到位的化，应该没有问题。
锂聚合物电池是锂离子电池升级换代产品.相对于现在流行的锂离子电池而言,它具有容量大、体积小（薄）、安全（不会爆炸）等优点.但是,由于整个产业链的换代需要一定时间,它的造价（成本）目前还比较高,仅在高端数码产品中有使用（超薄笔记本电脑等）.
