在德国法兰克福国际车展上，宁德时代推出了全新的CTP高集成动力电池开发平台（CellToPack），即电芯直接集成到电池包。

宁德时代称，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度提升了10%-15%，可达到200Wh/kg以上，将大幅降低动力电池的制造成本。

目前，宁德时代已经取得超70项CTP核心专利，预计后期还将有更多的新技术应用在CTP电池包以保障产品安全。

详情请戳：动力电池去模组宁德时代CTP技术牛在哪？

比亚迪销量快报显示，8月公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.758GWh，本年累计装机总量约为9.756GWh。

从装机量来看，8月0.758GWh环比7月下降6.65%，相较于6月下降了40.92%。这与新能源新政正式实施，补贴进一步退坡导致新能源汽车销量下滑有关。

其中，新能源乘用车下滑最为明显，根据销量快报显示，比亚迪6月新能源汽车销量为25849辆，7月下降至16010辆，环比下滑38%，8月稍稍回升至16100辆。

详情请戳：比亚迪1-8月累计装机量9.76GWh

近期德国举办的第28届国际自行车展会上（2019EUROBIKEShow），星恒电源携PSP系统服务平台、多元化产品、可靠的系统解决方案集体亮相。

展会期间，星恒电源副总裁李声华先生应欧洲自行车工业协会轮值主席Tony的邀请参加自行车工业领导者早餐研讨会，一同讨论了欧洲电动自行车市场的增长机会。

经过10余年欧洲市场的稳步深耕，目前星恒已与当地客户建立了稳定的合作关系，同时星恒已在全球轻型车市场销售配套1000多万组锂电池。

今年5月份，工业和信息化部装备工业司对“2019年智能制造系统解决方案供应商”（项目编号：TC190H3XE）进行公开招标。

无锡先导智能装备股份有限公司以绝对领先的高分优势，取得“第03包：数字化车间集成-动力电池”分包的竞标评分第一名，顺利中标。

详情请戳：先导智能中标工信部智能制造项目